馬來西亞政府官員今日表示，馬來西亞已經(jīng)決定維持最初的計劃，對國內(nèi)所售的傳統(tǒng)柴油實施5%的棕櫚油-生物燃料摻混政策，不過要推遲到2011年實施。

        馬來西亞政府早先曾計劃將生物燃料摻混率下調(diào)到3%，以減少政府的補貼，此舉招致生物燃料行業(yè)的批評。

        最初的計劃原定于最先對政府用車實施，然后擴大到工業(yè)及運輸行業(yè)，最終到2010年2月份覆蓋國內(nèi)所有柴油。但是2009年政府表示可能考慮下調(diào)摻混率。不過生物燃料生產(chǎn)商表示，3%的摻混率不足以支持生物燃料發(fā)展，而目前馬來西亞生物燃料行業(yè)已經(jīng)面臨歐洲和美國需求放慢的局面，因為進口政策限制，市場質(zhì)疑棕櫚油-生物燃料的二氧化碳限制潛力。

        據(jù)馬來西亞棕櫚油局表示，馬來西亞10家生物燃料工廠年產(chǎn)能在200萬噸左右。但是大部分工廠目前生產(chǎn)速度要低于產(chǎn)能，或者因為需求疲軟以及棕櫚油價格高企而停產(chǎn)。

        如果原料價格高企，在缺少政府補貼的情況下，棕櫚油-生物燃料生產(chǎn)根本沒有任何的利潤。據(jù)生物燃料生產(chǎn)商和分析師稱，目前，毛棕櫚油價格約為2,600令吉/噸，原油價格必須上漲到100美元/桶，或者超過這個水平，生物燃料生產(chǎn)才不需要補貼。

        自2009年10月份以來，棕櫚油價格上漲了25%，為2,635令吉/噸，因為需求改善。不過馬來西亞政府一直不愿補貼棕櫚油-生物燃料，政府擔心原料價格上漲可能提高補貼支出，從而造成更大的不足。