中國報道訊(王兆雷 報道)“生態治理，道阻且長，行則將至。我們既要有只爭朝夕的精神，更要有持之以恒的堅守。”愿我們用堅守住家園的綠水青山，讓青山綿延，福澤后代。”汽修行業的環保治理問題也成為了環保治理的重中之重。


面對環保高壓態勢，針對汽修行業，很多地區開始大范圍查處，一刀切現象極為嚴重。比如： 北京房山區在空氣污染期間下發了機動車維修企業停產的通知，豐臺區環保局依法關閉了轄區內輪胎一條街”。天津全市范圍內嚴格禁止露天涂漆作業，對于不合格汽修企業將責令停業整治并進行處罰，一大批天津汽修店關門歇業等等。環境保護部政策法規司司長別濤曾表示，環保部從來沒有要求環保部門在實行管控時采取一刀切的方式，一刀切的方法太過于簡單粗暴，片面處理發展與環保的關系，這樣不利于行業的發展。汽修行業的環保治理更重要的還是在于疏導。那如何疏導?成了根治汽修行業環保頑疾各地方政府面對的一大難題。

記者日前走訪山東省東營市廣饒縣亞坤綠色環保汽車產業園。筆者了解到，廣饒目前有200多家汽修商戶，分部范圍廣而散亂，并且這些商戶中，絕大多數的商戶沒有安裝環保設備，在鈑金烤漆過程中產生的廢氣(VOCs)直接排放到空氣中，而對存放和處理維修過程中產生的危廢如：廢機油、廢油漆桶、電瓶等都隨意放置，自行處理，沒有按規定存放和統一處理，留下了很大的環保隱患，針對廣饒仍至全國其他地區存在的汽修行業這一普遍頑疾現象，亞坤綠色環保汽車產業園作為社會的擔當者，行業的推動者和創新者，給出了極佳的環保治理疏導解決方案。

亞坤綠色環保汽車產業園以打造綠色汽修行業為目標，以汽修商戶分布廣而散難監管和環保整改設備費用高兩大難點為切入點，提出了“兩個統一”的解決方案：即“商戶統一入園 園區統一治理”

具體實施辦法如下：讓目前分散在各個地方的經營戶進入專業的汽修園區經營;進入園區的商戶無需自己投入環保設備，由園區統一建設“園區鈑噴中心”，并分為三個區塊：中涂鈑噴區、整車鈑噴區、大車鈑噴區。園區環保設備以能達到山東省2020年1月1日以后50毫克/m3的標準為依據配備。設備投入的相關費用，無需商戶承擔，全部由園區承擔。當商戶有鈑噴業務時，到園區內指定的鈑噴中心進行烤房內噴漆和烤漆作業，不得在商鋪的室外露天噴漆。在經營過程中，商戶需提前告知園區工作人員，進行排班，并確定使用時間，由園區統一安排，提高設備的利用率。關于環保的一切事務均由園區與政府相關部門對接。

社會贏，汽修行業對環境及居民的健康生活帶來的危害徹底根除，受到廣大居民的一致好評。

政府贏，便于對汽修行業環保等方面的監管，解決了長期以來相關部門難以監管汽修行業的難題。由原來的需要對幾十家甚至上百家經營戶說話變成了只需對一家說話——汽修園區，這樣對于汽修行業環保治理的工作才能實實在在的有效落實。

商戶贏，商戶入駐園區后，對于環保設備無需投入，做到了省錢的同時還能經營，同時也不必擔心或是處理環保方面的問題，只需用心做好自己的經營就行，真正的做到了入駐園區省錢、省心、省力。

園區贏，做為園區雖然花錢投入了設備，但卻完成了招商，啟動了市場，盤活了固定資產。

記者了解到，目前一些地方政府部門在選擇汽修行業環保治理方案方面也注意到了汽車環保產業園區對環保的意義，在綠色環保汽車產業園的打造方面給予各方政策支持，但由于此系新生事物，有待于各方加大支持力度與出臺創新舉措。唯有如此，作為傳統污染大戶的汽修行業才有清新潔凈的美好未來，一個生態優先、綠色發展，人與自然和諧共處的中國夢才能在我們腳下一步步走向現實。