1月8日,東風股份發(fā)布12月份產(chǎn)銷快報,全年整車銷量突破20萬輛,同時公布的還有高管調(diào)動情況。東風股份表示,原公司總經(jīng)理朱福壽因工作原因不再擔任東風股份職位,東風股份總經(jīng)理由原公司副總經(jīng)理盧鋒擔任。

　　1月8日,記者聯(lián)系到東風股份內(nèi)部人士,該人士表示:“原公司總經(jīng)理要到集團任職,所以不再擔任股份總經(jīng)理職位。”

　　總經(jīng)理更換引發(fā)高管變動

　　據(jù)東風股份1月8日第三屆董事會第十三次會議決議公告,東風股份內(nèi)部發(fā)生一系列高管變動。

　　首先,朱福壽由于工作原因不再擔任東風股份總經(jīng)理,其職位由盧鋒接替。盧鋒自2002年6月起擔任東風汽車股份有限公司副總經(jīng)理;2005年3月到2007年9月兼任東風裕隆汽車銷售有限公司總經(jīng)理;1999年7月至今任東風汽車股份有限公司董事會秘書。

　　其次盧鋒原副總經(jīng)理職位由李建剛擔任,李建剛在此之前任東風汽車有限公司商用車公司副總經(jīng)理兼制造總部總部長。

　　最后董事會秘書一職由東風股份原證券事務(wù)代表張新峰擔任;證券事務(wù)代表由證券事務(wù)和投資者關(guān)系管理部科長熊思平接任。

　　東風汽車人士向本報記者表示:“此次調(diào)換的高管都在原崗位上做了很長一段時間且工作盡責,工作很長時間有一些調(diào)動或升遷是正常的。”

　　2014年整車銷售目標50萬輛

　　東風股份的公告顯示,2009年12月東風股份實現(xiàn)整車銷售19536輛,全年銷售207658輛,同比增長22.64%;12月實現(xiàn)發(fā)動機銷售13504輛,全年銷售129707輛,同比減少20.22%。同時,記者了解到整個東風集團2009年銷售汽車189.8萬輛,同比增長43.6%。

　　東風股份已成立十年,目前國內(nèi)的輕型商用車行業(yè)已形成福田、江淮、東風三足鼎立的競爭格局。

　　東風股份內(nèi)部人士向記者表示:“據(jù)我了解,東風股份輕型商用車銷售仍居行業(yè)第二位,客車底盤、皮卡國內(nèi)年銷量居行業(yè)首位。其中,輕卡實現(xiàn)末端銷售破7.7萬輛,同比增長了44%。”

　　該人士同時表示:“在新年商務(wù)年會上,當時仍任公司總經(jīng)理的朱福壽先生提出了東風股份未來5年的銷售目標,即,到2014年,動力總成年銷售30萬臺,海外年銷售10萬輛,整車年銷售50萬輛;到2014年,以3大基地協(xié)調(diào)發(fā)展為基礎(chǔ),確保在東風集團內(nèi)銷量貢獻度超過15％、確保在輕型商用車市場占有率達到15％、確保每年最低增長率大于15％。”

　　未來仍將大力發(fā)展新能源

　　東風汽車表示,東風股份新能源汽車中期事業(yè)計劃分兩個發(fā)展階段:2010年-2012年為第一階段,年產(chǎn)銷量從1000輛提升至8500輛;2012年-2014年為第二階段,年產(chǎn)銷量將超過20000輛,其中,純電動輕卡與廂式車總量達到650輛,新能源客車總量達到1450輛,純電動工程車服務(wù)車/MPV/微車總量達到1.7萬輛。

　　自2005年進入新能源汽車領(lǐng)域以來,東風股份至今共開發(fā)車型12款,已在14個省、市開展運營工作;其中東風天翼純電動大客、純電動銳騏、純電動奧丁等三款車型已取得公告,并進入國家示范運營車型推薦目錄。東風股份襄樊新能源基地純電動客車初步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

　　同時,東風汽車提出了未來的海外出口目標:至2014年,海外業(yè)務(wù)年銷量占國內(nèi)年銷量10%,超過5萬臺,輕型商用車行業(yè)出口排名第2,銷售收入超過40億元;形成10個核心市場,輻射5大區(qū)域,20 個國家,擇機進入歐美市場;建成6個海外生產(chǎn)基地,2014年達到KD組裝占出口總銷量80%。

　　東風股份微車事業(yè)戰(zhàn)略目標是:2014年實現(xiàn)產(chǎn)銷量突破20萬輛,在國內(nèi)微車市場占有率突破5%。對內(nèi),建立市場研究、業(yè)務(wù)運行、控制提升三大系統(tǒng);對外,建立八大商務(wù)處,管轄150家核心經(jīng)銷商。