隨著供暖季的臨近，為了緩解環(huán)保壓力，京津冀及周邊地區(qū)2017~2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案出臺。隨后，京津冀污染傳輸通道相關(guān)各地陸續(xù)出臺了細化落實方案，錯峰限產(chǎn)的大幕即將拉開。


從各地出臺方案的情況看，焦化、輪胎、化肥等多個涉化行業(yè)被列入重點實施錯峰生產(chǎn)的行業(yè)，生產(chǎn)調(diào)控時間集中在2017年11月15日至2018年3月15日，為期4個月。

焦化產(chǎn)業(yè)可能是受影響最大的涉化行業(yè)。在焦化生產(chǎn)大省山西，各地區(qū)自8月底就陸續(xù)出臺限產(chǎn)政策，太原地區(qū)要求清徐縣所有焦化廠限產(chǎn)20%，呂梁、臨汾、長治等重要焦炭產(chǎn)區(qū)近期陸續(xù)推出嚴格的限產(chǎn)方案。河北省和河南省則規(guī)定，2017年10月1日至2018年3月31日，焦化企業(yè)出焦時間均延長至36小時以上，位于城市建成區(qū)的焦化企業(yè)要延長至48小時以上。邯鄲地區(qū)從9月20日執(zhí)行先行限產(chǎn)30%，武安地區(qū)已組織80多人的環(huán)保督察組進駐各廠。

停產(chǎn)限產(chǎn)措施無疑將影響焦炭行業(yè)的供需格局。據(jù)統(tǒng)計，“2+26”城市涉及焦化企業(yè)共計110余家，合計年產(chǎn)能16637萬噸。根據(jù)上述錯峰生產(chǎn)規(guī)定，估算錯峰期間京津冀地區(qū)焦炭供應將減少1800余萬噸，日均產(chǎn)量下降10萬噸左右，焦煤日耗量下降13.3萬噸左右。

輪胎制造過程中需要高溫硫化，很多輪胎企業(yè)會自建或使用其他企業(yè)的供熱鍋爐。根據(jù)錯峰限產(chǎn)方案，在2017年采暖季前，“2+26”城市要完成72臺機組、398萬千瓦的燃煤機組淘汰任務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認為，在環(huán)保壓力不斷升級的情況下，采暖季輪胎企業(yè)或?qū)㈠e峰生產(chǎn)，甚至將被勒令停產(chǎn)。

此外，輪胎制造原材料中合成橡膠、炭黑、添加劑的制造過程也有污染物排放，今年的環(huán)保督察也重點關(guān)注了這些行業(yè)。隨著冬季取暖高峰的到來，輪胎制造企業(yè)將面臨嚴峻的原材料供應考驗。

化肥生產(chǎn)也將受到錯峰生產(chǎn)影響。筆者拿到德州一家肥料企業(yè)最新印發(fā)的《重污染天氣應急響應操作方案》，整個供暖季，在最低級的四級響應時，該企業(yè)兩條硝基復合肥生產(chǎn)線錯峰倒修，保持不超過日常生產(chǎn)負荷的50%;而到最高級的一級響應時，所有肥料和化工生產(chǎn)線均限產(chǎn)30%。

從目前各地區(qū)公布的具體限產(chǎn)目標和重點企業(yè)來看，煉化企業(yè)波及有限，僅有淄博地區(qū)幾家重點煉油企業(yè)。淄博規(guī)定，2017年12月1日到2018年2月28日，規(guī)模以上石化企業(yè)生產(chǎn)負荷不超過50%。根據(jù)資訊機構(gòu)的統(tǒng)計，山東地煉常減壓裝置開工率基本維持在50%~65%之間，目前裝置開工率在63%，由此推斷，供暖季錯峰生產(chǎn)對地煉企業(yè)開工率的影響不足10%。

但應注意的是，淄博在貨物運輸流量方面有嚴格限制，要求涉及大宗原材料及產(chǎn)品運輸?shù)闹攸c用車企業(yè)要實施錯峰運輸，且對運輸車輛排放標準有嚴格規(guī)定。業(yè)內(nèi)人士認為，即使沒有限產(chǎn)要求，運輸量的控制將制約產(chǎn)品以及原料的流通，也會間接影響到相關(guān)煉油企業(yè)的開工負荷。