充電樁絕緣監(jiān)測的發(fā)展前景是非常寬廣的，在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下，在我國政府積極推進新能源汽車的應用與發(fā)展下，近年來電動汽車發(fā)展非常迅速，市場占有份額越來越大，2010年電動汽車作為新能源汽車，銷售只有1663輛，而2015銷售接近35萬輛，而國家“十三五”規(guī)劃是要在2020年新能源汽車達到500萬輛，伴隨電動汽車的迅猛發(fā)展，它的伴隨品充電樁同樣的勢不可擋，但與新能源汽車的爆發(fā)相比，充電基礎設施建設遠遠落后。截至2015年底，國內(nèi)已建成的充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，車樁比大約為9：1，按照新能源汽車與充電樁1：1的標準配臵來看，充電基礎設施建設缺口巨大。根據(jù)國家發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020）》，到2020年預計布局充換電站超過1.2萬座，充電樁超過500萬套，市場規(guī)模超過千億，其中直流充電樁50萬套，幾乎每套都要按照國標GB/T18487.1-2015的要求配備充電樁絕緣監(jiān)測裝置。因此，至2020年，充電樁專用直流絕緣監(jiān)測裝置累計市場份額將近7千萬元。

在如此巨大的市場面前，充電樁絕緣監(jiān)測的各類產(chǎn)品必將競相出現(xiàn)。符合2016剛剛出臺的國際要求的絕緣監(jiān)測裝置應該是什么配備，具有什么功能，舉北京共元科技有限公司的一款絕緣監(jiān)測產(chǎn)品進行說明。


汽車直流充電設備專用對地絕緣監(jiān)測模塊GYDCG-UBC

GYDCG-UBC（對地開關）

GYDCG-UBCX（對地開關+泄放開關）

GYDCG-UBCMV（對地開關+汽車側電壓測量）

GYDCG-UBCMVC（對地開關+汽車側電壓測量+電流測量）

GYDCG-UBCMVCX（對地開關+汽車側電壓測量+電流測量+泄放開關）

（型號帶-12表示9~18VDC供電；型號帶-24表示18~36VDC供電）

GYDCG-UBC系列產(chǎn)品是用于在線監(jiān)測直流浮地系統(tǒng)正負極對地絕緣電阻值的裝置，其基于不平衡電橋原理，避免了平衡電橋在正負極同時存在接地故障無法檢測的問題，同時，本系列產(chǎn)品能夠在直流電壓大幅度變化的情況下，精確測量電阻值，并且測量周期短，采用自適應調(diào)節(jié)測量時間的方法，避免正負極對地電容的影響。產(chǎn)品測量條件直流系統(tǒng)為150-1000V，電阻范圍1KΩ～10MΩ，同時還能檢測直流電壓值，用戶可以通過RS485通訊來實現(xiàn)測量值的獲取。

模塊工作后，閉合高壓開關，每2秒檢測一次電阻值。模塊工作6秒后，用戶可以讀取穩(wěn)定絕緣電阻值。模塊停止工作后，高壓開關斷開，與大地徹底脫離，對地高電壓試驗不高于2500V。

模塊監(jiān)測周期一般為2秒，監(jiān)測出絕緣電阻值后，會將02H的bit4位（工作狀態(tài)查詢位）置‘1’，用戶可以通過查詢此位，查看模塊是否正在工作。模塊內(nèi)置泄放IGBT，可以配備外置電阻實現(xiàn)泄放功能（用于電動汽車充電設備），并保證泄放電流小于25A。

系統(tǒng)直流電壓范圍：150V~1000V（在此范圍內(nèi)，監(jiān)測正負極對地阻抗）

充電樁側電壓測量范圍：0V~1000V

汽車側電壓測量范圍：0V~1000V

分流器電壓測量范圍：0mV~120mV

供電：9~18VDC/18~36VDC；(-12表示9~18VDC供電；-24表示18~36VDC供電)

3W(GYDCG-UBC，GYDCG-UBCX)，5W(GYDCG-UBCMVCX)

絕緣電阻測量范圍：1KΩ~10MΩ

精確度：10KΩ~500KΩ范圍內(nèi)測量誤差<10%。

絕緣監(jiān)測需要實現(xiàn)的功能都得以滿足，同時RS485通訊便利了用戶的使用，技術優(yōu)勢得以體現(xiàn)。