10月15日，在北京科技會堂的一個只能容納五十人的小會議廳里坐著一群人，和哥本哈根相比，這沒有耀眼的光芒，沒有喧鬧的辯論硝煙，有的是深切地探尋，探尋一條能推動節能減排技術成果轉化的可持續發展之路。

                               
    低碳的召喚

    會議剛結束，周劍浩急匆匆地趕往機場，他甚至來不及看一眼采訪稿，便又趕在了回上海的路上。這和會場上慷慨激昂的企業家形象相比完全是實干家。

    他做過電器產業的實體，也做過房地產，在資本市場摸爬滾打數十載，如今與他的名字連在一起的是上海國環能源開發有限公司。為什么現在做這個？“我就覺得這個行業給我們帶來一種人在精神世界的陽光和健康。”這句充滿暖陽的話語足以明白了選擇“低碳之路”正是他的宿愿。

    隨著哥本哈根氣候會議的召開，關注、談論、參與……越來越多的人走到氣候問題的背后，開始向“低碳經濟”下手。這個在其他發達國家已經發展起來的經濟模式，在中國卻看似“前無古人”，卻“來者無數”，有的人一直在做，而如今，是更多的人加入進來。低碳經濟就像聚寶盆積聚著一切的力量。讓渴望“地球美麗、家園永存”的信念如一道陽光，劃破長空，展露希望。

    隨著冰川的融化、氣候變暖等災難性氣候的頻發，讓我們很清楚地明白了以犧牲生存環境為代價換來的經濟增長，已經不足以延續人類發展的步伐，相反它正在減緩著人類的發展或者說引領人類走向滅亡。從某種意義上說，發展低碳經濟是人類應對氣候變化的必然產物，同樣也是時代的召喚。

    
    現狀；“陷阱”還是“餡餅”？

    
    有人說時代造就了一批人，也有人說是人推動了一個時代的進程。風起云涌，當一批又一批人跟風似的跳入低碳經濟的行列，冷靜思考變成了度量可持續發展之路的標尺。如何讓節能減排技術成果轉化成生產力的同時達到經濟的可持續增長，這些流轉在政府、企業、學者腦中的思考，在這一時期變得必須而緊迫。

    提到低碳，很容易想到“減排”，中國在哥本哈根氣候會議前，向全世界承諾單位GDP減排40%到45%。政府政策猶如企業發展的風向。未來幾十年甚至上百年，無論是哪一條道路，朝哪一個方向發展，都和“節能減排”這個名詞不可分離。而在這個過程中，技術的轉化至關重要，它是前提，更是是基礎。

    周劍浩在能源開發這條路上走了不算長也不算短，對剛完成的兩個項目，他笑了。但和許多他這樣的企業家一樣，在面對節能減排成果轉化問題涉及到技術、生產、流通、應用等一系列相互聯系，錯綜復雜的科學技術問題、生產問題和社會問題，他們還是有很多疑問和困惑。

    一位來自無錫的雷先生開發了一項柴油機燃油提高噴油壓力到160Mpa以上的共軌噴油泵的新技術，能夠使柴油機提高燃燒盡度，技術研發沒有難倒他，他卻在技術轉化過程中被難倒了。他的帖子《節能減排好項目，為什么技術轉化難》曾掀起一陣熱議。

    “開發節能減排技術不能刻意地希望在資本市場獲得一種圈錢的機會，那這個行業走不遠。”周劍浩說。他特別不愿意看到中國未來的產業走向一種歧途。他認為“節能減排技術成果”需要營銷，但是絕對不能用黑色的營銷方法和灰色的營銷方法去做，不可以顛覆了這個企業的一種健康性和陽光性。“學會跳過陷阱找到餡餅，”周劍浩風趣地說。