北京消息 據《北京晚報》報道：國家標準委上周末在官方網站二度回應“電摩之爭”，并全文公布了《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》等4項國家標準，并表示標準將于明年1月1日按期實施。

　　國家標準委在文中強調：電動自行車和電動摩托車不一樣。能實現人力騎行是電動自行車的重要特征之一；1999年國標明確規定“電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30分鐘的腳踏行駛距離應不小于7km，電動自行車最高車速應不大于20km/h，整車重量不大于40kg。”又稱“電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過15公里”。而摩托車從歷史上就是按照機動車管理的。

　　顯然，此前中國自行車協會助力車委員會要求暫緩執行的請求，國標委并沒有采納。但國家標準委對于目前在非機動車道內行駛的超標電動自行車的“歸屬、解決”等消費者最關心的問題，都沒有明確回答。一位電動自行車用戶在詳讀了國標委的說明后就表示：我們最想知道的是，目前道路上跑的電動自行車大部分都超過15公里了，有關部門該如何解決？

　　據了解，目前在道路上行駛的電動自行車，速度都普遍超過了15公里/小時，在設計速度上，不少也超過了20公里/小時。12月6日，國標委曾表示：“目前消費者購買使用的、符合標準規定的電動自行車屬于非機動車，車主不存在需要考駕照、上機動車牌照等問題。”而對于不符合標準的超標電動自行車是屬于機動車還是非機動車，國標委則沒有明確說明。