當許多北京居民因為陰霾天氣而開始思念往年冬日的大風天時，“風太小”的問題早已讓風電業主們困擾了好久。

　　“與往年相比，今年下半年整個北方的平均風速要小1米/秒左右，這就意味著發電量減少了很多。”大唐新能源（01798.HK）副總經理胡國棟表示。他將此總結為，氣候上的“暖冬”加劇了行業的“寒冬”。

　　實際上，因為年初風機脫網事件所引發的一系列“蝴蝶效應”，今年的風電行業可謂“命途多舛”。但相對于損失些發電量的風電業主們來說，這個冬天之于設備商們要更加嚴酷。

　　“你要活下去，就必須從別人的嘴里搶肉吃。”一家風電設備商的銷售經理楊凡（化名）表示。

　　12月15日，國家能源局公布可再生能源“十二五”規劃目標，其中風電的目標為：到2015年風電裝機達1億千瓦，年發電量1900億千瓦時，其中海上風電500萬千瓦。

　　“按照這個目標及我國已有的裝機量，接下來的幾年每年的新增裝機也就1500萬千瓦。”胡國棟分析。

　　而硬幣的另一面是，僅華銳風電（601558.SH）、金風科技（002202.SZ；02208.HK）和東方電氣（600875.SH）三家企業，去年在中國的裝機容量就達到了約1074.45萬千瓦。而考慮到全球經濟低迷的現狀，在短期內國內任何一家企業的出口業務，都不太可能出現飛躍式的增長。

　　風機設備產能過剩是現實情況。

　　前路如何走下去？僅從眼下的信息披露來看，一些行業內人士猜測，今年增勢依舊迅猛的聯合動力，極有可能成為新增裝機最多的企業；而此前高調進入風電行業的三一電氣則多次被傳退出，“逼得”其總經理吳佳梁不得不召開媒體見面會辟謠。

　　如果不考慮聯合動力與三一電氣的背景，將兩家企業過往的發展曲線做簡單比較似有偏頗，但這卻在一定程度上反映了中國風電行業的現狀及未來趨勢。

　　“你也可以把這樣的現狀歸結為‘國進民退’。”楊凡說，“這不單是風電行業特有的情況，只是這個行業的許多特點都決定了國企，尤其是與發電企業關系緊密的國企更加有優勢。”

　　這樣的說法并非空穴來風。足以佐證的是許多企業都試圖“捆綁”一家發電企業，這其中不乏外資企業的身影。而對于一些“傍大款”未遂的企業來說，市場拓展可能要難得多。