人類的確是聰明的高等生物，從古猿人的鉆木取火到現代人發明電燈，光，不再只是屬于大自然的白天；從愛迪生的碳化棉絲電燈到現代21世紀的LED照明燈，人類的照明產業進入了一個全盛時代。

 
   　 隨著經濟的發展，地球資源的減少，節能環保逐漸成為人們生活的一種態度，而在照明的一系列產品中，LED照明系列成為了節能環保的大使。首先，LED功率低，耗電量少，符合國家提倡的節能環保的政策；其次，LED產品和其他產品相比較更具人性化，它作為光源不會產生輻射，不會給人刺眼的感覺，光線柔和，使人感覺舒服；再有，LED具有極強的穩定性，長時間使用后發光效果也不會減弱。也正由于LED具有了以上其他照明產品所不具備的優點，使得LED照明市場擁有巨大的前景和潛力，現在市場上LED照明產品的應用范圍非常廣，家居照明、戶外照明、景觀照明、場館照明、道路照明等等，其中的利益對于眾多商家來說，都具有極大的誘惑力。

   
　　LED路燈市場的發展現狀

    　LED被稱為第四代照明光源，由于其具有節能、環保、壽命長、體積小等特點，符合節能環保的要求，因而被廣泛應用于各種照明領域。近年來，世界各國圍繞LED的研究和應用展開了激烈的技術競賽。美國從2000年起投資5億美元實施“國家半導體照明計劃”，歐盟也在2000年7月宣布啟動類似的計劃。中國在“863”計劃的支持下，2003年6月首次提出發展半導體照明計劃。iSuppli公司預測，2007年總體LED市場營業額將增長大約13.7%，2006-2012年的年復合增長率約為14.6%，到2012年將達到123億美元。

   
   　 在眾多LED照明產品中，其中又以LED路燈的市場最為火熱，據LEDinside研究部數據表明，2009年全球LED路燈裝置數量約61萬盞，預估2010年LED路燈的裝置數量約87萬盞；2009年中國地區LED路燈裝置數量約25萬盞，預估至2010中國LED路燈市場將增長60%達到40萬盞以上的規模，各企業規劃所能提供LED路燈的產能已經遠遠超過了市場需求的多倍。為什么LED路燈的發展如此快速呢？原來，與常規高壓鈉燈路燈相比，LED路燈能把電能直接轉化為光能，具有很多傳統路燈沒有的優點。例如，LED路燈本身具有光的指向性，沒有光的漫射，保證光效，而且總體光效比高壓鈉燈強；其次就是LED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高；還有，LED路燈可以自動調光，能滿足不同時段照明要求，最大可能地降低功率，節省電能；再有，LED是低壓直流器件，驅動單顆LED的電壓為安全電壓，所以它是一個比使用高壓電源更安全的電源，特別適用于公共場所；另外LED路燈的壽命長、安裝簡便、質量可靠；最值得一提的一點就是，LED光源不含有害金屬汞，不像高壓鈉燈或金屬鹵化物燈在報廢時對環境造成危害。
   

   　 LED路燈的與眾不同也因此得到照明市場的親睞。2009年4月， 科技部“十城萬盞”項目正式啟動,計劃用三年時間在21個試點城市安裝百萬盞半導體照明產品,拉開了我國大規模用LED路燈替代傳統照明燈的序幕。據高工LED產業研究中心統計(LIRC)，2009年全國安裝了22.2萬盞LED路燈,預計2009-2011年LED路燈的安裝量將達到112萬盞。而其它仍處于工程試點階段的城市，預計將在2010年至2011年大規模鋪開。除了我國大力推廣LED路燈外，世界照明工業巨頭—通用電氣、飛利浦、奧斯拉姆也紛紛與半導體公司合作，成立照明企業。

　　制約LED路燈發展的因素

   　 LED路燈的火熱使得我國LED照明企業如雨后春筍般拔起，公開資料顯示，單是LED照明產業相關企業就有3000多家，其中應用企業超過2000家，上規模的封裝企業約600家，外延及芯片企業有42家，但是總體而言，數量雖眾多，規模普遍都不大。這兩年，為了能更進一步接觸LED路燈市場，有不少企業開始從事生產和研發LED路燈，但質量參差不齊，大部分企業受到資金和技術水平的限制，其產品未經過嚴格的光、電、熱等方面的專業設計，或對道路照明質量要求和燈具配光都不甚了解，或直接抄襲別人的概念，或憑主觀想象任意組合、排布等等，故在測試和實際應用效果中都帶來不少問題。現在市面上的LED光源普遍存在光衰問題，某些廠家的LED路燈安裝不到一年就出現亮度嚴重衰減現象。LED路燈在工作中將電能轉化為光能和熱能時，元件溫度每上升2℃，燈具可靠性將下降10%，當工作溫度由63℃升到74℃時，LED平均壽命將會減少3/4，芯片的封裝、燈具散熱等因素都可能造成光衰減。因此光衰成為制約LED路燈發展的原因之一。

       此外，國內LED路燈企業主要依靠工程等隱形渠道進行市場開拓，品牌和渠道的顯性化將最終成為半導體照明產品大面積普及應用的條件之一，同時品牌和渠道建設也將成為決定企業競爭力發展的關鍵。

   　 目前，真正做到把LED路燈作為自己的經營主業，加強科技投入，形成自主知識產權，并獲得了專利，為LED路燈的發展做出了貢獻的只有少數企業。益伸富（深圳）電子有限公司張詠雄副總告訴我們：“LED路燈這個發展還不是很成熟的，大家都只是處在一個摸索的階段，因為LED路燈的構造不同于傳統路燈，要考慮到的對抗環境問題比較多，而且還沒有一個統一的標準，因此發展LED路燈需要做到‘慎重’。”
   

   　 總體而言，現階段的LED路燈，作為新興光源，擁有不少優勢，部分產品也已經可以應用到實際中，不過還是存在其性能不穩定，節能、壽命與理論相差大，產品質量良莠不齊，沒有統一標準，互換性差，價格高，維護成本高等等問題。如果要LED路燈持續快速、健康發展，企業還需要根據LED光源的特性和道路照明產品的運用特點，揚長避短，在滿足照明質量的前提下，提高產品的質量和壽命，降低產品成本，形成標準系列，便于產品維護更新。東莞泰林線圈制造有限公司曾漢明副總也表示雖然LED照明產業的發展不錯，他也很支持LED照明產業，但是他認為目前LED路燈的技術尚未成熟，市場發展還沒站穩腳步，企業不應該將“LED”過于“神化”化，追逐短暫的利益，應該立足LED路燈市場真正的需求點，抓好技術，穩重出發。
   

　　LED路燈未來的發展前景

  　  雖然LED路燈在各方面仍舊存在上面所說的問題，但這幾年，國家經過多次對LED路燈發展標準的改革，逐步向國際標準靠攏。制度得到國家改革，資金得到政府幫助，LED路燈發展愈來愈好。2010年6月24日，廣東省政府在廣州召開了LED路燈應用推廣現場會，總結推廣廣州等地在LED路燈應用推廣方面的經驗，省委常委、常務副省長朱小丹強調加大LED路燈應用推廣力度，帶動LED產業快速發展，是培育戰略性新興產業的一個突破口、拉動內需的一個著力點、節能減排的一個切入點、提高自主創新能力的一個新支點，對全省加快轉變經濟發展方式，構建現代產業體系具有重大意義。以廣東為例，今年，廣東省開始大規模實施“千里十萬”大功率LED路燈產業化示范推廣工程，即在廣州、東莞、佛山、中山、肇慶、汕頭等市建設總里程1500公里左右，規模約10萬盞的LED路燈示范推廣工程；除了廣東省，湖北省武漢市啟動規模最大的路燈改造計劃，計劃今年更換路燈13296盞，涉及270個社區；四川省成都的《成都市“十城萬盞”半導體照明應用工程試點實施方案(2009-2011年)》正式出爐，三年內，推廣應用1萬盞以上LED路燈和隧道燈。