執著與努力 撬動能源杠桿

        國際上，燃油乳化技術已歷經百年探索。1928年，前蘇聯T·M格利格蘭首先實現在鍋爐燃燒中摻入26%水燃燒。上世紀60年代，美國成功試用了柴油摻水燃燒，并把乳化油用于各種工業爐和火車、輪船、卡車及重型運輸式動力機械中。1981年，國際燃燒協會第一屆大會把燃燒摻水應用技術確定為世界三大節能措施之一。各工業國家多年來競相開發試驗該技術，目前國外最先進的是法國和美國內華達州凱特皮勒公司研制的“A-55”，可在汽油中摻水30%，但尚未轉化為生產力，試驗結果顯示不能長期儲存。

        在2010年1月2日出版的《參考消息》上刊登了這樣一條新聞：美成功實現水油混合。介紹的是美國科研人員將人類的一個古老夢想變成了現實。他們通過一種催化劑的使用實現了水和油的混合后發生了反應……而在我國浙江桐廬，一家民營企業———杭州桐廬洪風新技術新燃料開發有限公司的總經理俞正良研究員，早在10多年前就掌握了這項“水油混合發生反應的技術”。由他研制開發的HF燃油乳化反應技術以及HF02型汽油節能劑、HF03型柴油節能劑，在1995開始成功地應用于各工業企業的產業化生產中。

        這項由俞正良自主創新研制開發的“HF燃油乳化技術”，是在80%—75%的重油、渣油、柴油中摻入15%—25%的藥液軟水，分別加入總量為0.8%和6%的多種不同作用的添加劑，經過科學調和與工藝反應后，形成了一種相同于普通重油、柴油燃料。這種新燃料可以正常、穩定地和燃料油一樣燃用，既可在工業上應用，又可在社會上民用，燃燒產物無污染、無腐蝕、無毒。

        HF高效節能減排技術的優勢和亮點表現在：一是研制和掌握了配置與生產HF燃油乳化技術，多種不同性能和高效作用的添加劑起到主要反應作用的核心技術，這不是社會上一般的乳化油；二是經過10多年的精心研究和開發生產以及在我國10多家國家大型企業長期使用積累了豐富的實踐經驗；三是HF燃油乳化技術在燃油中摻入15%—25%的軟水以及加入多種不同作用的添加劑，其油品的發熱量在減除實際摻入的軟水后能提高10%以上，任何普通乳化油都是無法達到的技術優勢，這是節油率超過13%以上的關鍵技術，也是這項技術的主要亮點；四是能降低和減少煙氣排放和二氧化硫排放量55%以上。經國家交通運輸部汽車運輸行業能源利用監測中心檢測得出：降低煙氣凈化率為73.7%。新油品具有長期儲存不沉淀、不分離、無毒、無污染、無腐蝕等特點；五是公司有一批經過10多年實踐豐富經驗的工程技術人員；六是能為廣大用戶增加經濟效益或減降燃油成本5%以上的效益。

        HF燃油高效乳化技術自 1994年以來，已分別在我國幾十家國家大、中型企業用戶進行了多年的試用和正式的連續使用，取得了企業用戶的一致肯定。 近 年 來 ，HF乳 化 重 油 技 術 在PG6551B型燃氣輸發電機組，聯合循環裝機（容量為 55MW）的發電機組上以每發一度電耗多少克油進行對比計算得出節油率均在13%以上。2007年開始HF乳化柴油和HF汽油、HF柴油節能劑分別在500多輛汽車、推土機、拖拉機、船舶、柴油灶、鍋爐進行非常穩定的使用，其節油率達到了 16%以上的顯著效果，為國家節約緊張的石油資源，為社會減少環境污染作出較大的推動作用。

        民間節能技術艱難產業化之路

        這樣一項尖端技術的研發歷程，對于一個民間科技人員來說，是一條極其艱險，又是非常冒險的曲折道路，它的艱險不僅在于技術上的難度———油是不溶于水的普遍事實，而水分子要反應成碳氫化合物更是一個在科技界說不清的問題。由此令人費解和懷疑而迎來了社會輿論的多層壓力：連發達國家、頂尖高校院所都未能取得突破性成功的尖端技術，一個民間科技人員怎么能搞成功呢？當時俞正良搞這個研究的環境和條件是超乎常人想象的艱難：要錢沒錢，要人沒人。他把時間和多年的積蓄全花在實驗上，吃住都在實驗室里，天天是開水、方便面和餅干，8年沒回過幾次家，甚至同時還遭受著社會和家人的誤解與嘲笑……執著于偉大事業的人必定要有無堅不摧的信念和決心、破釜沉舟的勇氣以及堅忍不拔的耐力。正是憑借著這樣的精神，經過18年的艱苦努力，俞正良研究員自主創新開發，以上千次的實驗和近百次的工業性試用終于獲得成功，找到了油水混合反應成一種新的碳氫化合物的關鍵技術。成果已成功轉化為生產了，但由于在理論上存在著學術爭議之中，有人利用理論否認和封殺這項技術。正面臨艱難時刻，國務院參事、國家科技部原秘書長石定寰教授在調研和聽取了浙江大學有關專家教授對俞正良的節能成果的匯報后指出：“任何人搞出來的好技術，只要對國家有利的、對人民有利的，都要給予重視，特別要重視小單位開發的‘原創性技術’，中國藏龍臥虎、顯山露水，一個13億人口的大國，很多高新技術不一定出自大院大所、名人名校……”

        這項技術的成功，并沒有像發現大油田那樣的令人興高采烈。俞正良研究員在這個產業化過程中所經歷的曲折道路相似于“唐僧取經”的征途，批評、指控、竊取等種種現象不斷地向他襲來。

        當年HF燃油乳化技術剛試驗成功準備進行市場化應用的時候，社會上有少數人將HF燃油乳化技術與 “水變油”偽科學等同看待，誤導了社會上的一些不必要的偏見。

        一次，某城市的一些人邀請俞正良到該市商談合作，一下飛機就把俞正良和隨從分成兩路，各奔一方，他們被分別送到不同的偏遠山區，軟禁在渺無人煙、戒備森嚴的房子里。俞正良和隨從相互不能聯系，失去了一切自由。這伙人聲稱：不交出“秘方”就別想出去。數日后的一天夜里，他的隨從在看守放松的時候乘機奪路逃走，走了一整夜才找到一條出山的公路，搭車回城，向相關部門舉報，這才使俞正良得以脫身。直到今天談起此事，俞正良仍然不能平靜，對那些日子的憂心害怕與孤立無援感慨萬分。一個人從九死一生的龍潭虎穴中解脫出來，談何容易！

        又有某大城市的一些人花了幾十萬元收買俞正良企業的內部人，企圖竊取核心技術進行非法生產，并投入市場進行試銷。俞正良發現后，向有關部門舉報，得到了黨和政府、公安、司法部門的重視和支持，最終監守自盜之人作繭自縛，該案件的“主謀“和犯罪團伙共四人已被全部抓獲歸案，并已批準逮捕。

        俞正良回憶困難坎坷的幾年時說：“我這個事業是在風風雨雨中走過來的，主要是自己承受的壓力太大了，一方面受到非常不公正的評價，甚至于某位科學權威的堅決詆毀以及少數部門的壓力；一方面還要在缺少資金、缺少人才的惡劣條件下繼續把這項技術搞成功并實現中試和投產。對于種種坎坷，我當時很想不通，十分苦悶。我認為把這項技術搞成功了，當然會給國家和社會作出貢獻；搞失敗了，倒霉的只是我自己一個人。我為什么要傾家蕩產冒身敗名裂的危險去搞假的？那不是毀自己嗎！為什么一項不會給國家、給社會帶來一點兒損失的節能技術研究要經受如此劫難？”