在梅花聯軸器進行實際使用的過程當中，通常都是通過各種不同的連接來將兩個地方的傳遞進行有效的鏈接的，它們就有著較強的吸收震動的功能，還能夠更好的去緩和沖擊的能力，且作為一種安全性的裝置，在實際進行安裝的過程當中，也可以防止各個地方的負荷量承載過大的情況，能夠更好的來起到過載保護的一種作用，所以說他們在運轉的過程當中可以在機器上進行，更好的停轉，經過拆解之后，才能夠讓兩個軸線分離。
梅花聯軸器的分類要求
如果要對梅花聯軸器進行分類的話，那么他們基本上分為固定的，或者是可移動的，還有彈性的，不同的地方的分類要求自然也是不同的，不過這三種分類方式基本上也涵蓋了各個不同的分類，而且他們可以在某一個特定的范圍內進行補償，還有緩沖減震的作用。
彈性梅花聯軸器主要有兩種類型，一種是傳統的直爪型的，另一種是曲面(內凹)爪型的零間隙聯軸器。傳統的直爪型梅花聯軸器不適合用在精度很高的伺服傳動應用中。零間隙爪型梅花聯軸器是在直爪型的基礎上演變而來的，但不同的是其設計能適合伺服系統的應用，常用于聯接伺服電機、步進電機和滾珠絲桿。曲面是為了減少彈性梅花間隔體的變形和限制高速運轉時向心力對它的影響。零間隙爪型聯軸器由兩個金屬軸套(通常采用鋁合金材質，也可以提供不銹鋼材質)和一個梅花彈性間隔體結合而成。梅花彈性間隔體有多個葉片分支，像滑塊聯軸器一樣，它也是通過壓擠來使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合，并以此保證了其零間隙性能。與滑塊聯軸器不同的是，梅花聯軸器是通過壓擠傳動的而滑塊聯軸器是通過剪力傳動的。在使用零間隙爪型聯軸器時，使用者一定要注意不能超過生產商給出的彈性元件的承受能力(保證零間隙的前提下)，否則梅花彈性間隔體將會被壓扁變形失去彈性，預加負荷消失，導致失去零間隙的性能。
聯軸器在國內已經有幾十年的發展歷史，隨著企業的發展，工業機械的騰飛，聯軸器工業已經形成了一個比較完整的工業體系。聯軸器規格品種已經超過4萬種，我國是世界上排名第5位的的聯軸器生產大國，銷量也占據了百分之10-20左右，在世界聯軸器工業有著很大的貢獻，也占據了很大的位置。超大型、超精密、長壽命、高效聯軸器將得到發展。
聯軸器幾乎使用在各個領域的所有機器的傳動中，它是機器中不可缺少的重要軸系部件。隨著原動機和工作機的不同及其發展，聯軸器技術的發展很快，其類型繁多，工作原理多種，性能更趨完善，結構新穎，構思獨特，能滿足多種使用場合的需要。近十多年來，我國在聯軸器的研究和生產等方面均取得了很大發展，系列品種日益增加，但與世界工業發達國家相比尚有一定差距。聯軸器設計、加工和各種管理將向數字化、信息化方向發展。更高速、更高精度、更加智能化的各種聯軸器加工設備將得到進一步的推廣和應用。多種材質、多種顏色、多層多腔、多種成型方法一體化的聯軸器將得到發展。鋼材必須精煉，以保障原材料性能的穩定，這樣的聯軸器將成為市場主流產品。
由于新材料在聯軸器行業中的推廣應用，更高性能、滿足特殊用途的聯軸器將會不斷發展，隨之將產生一些特殊的、更為先進的加工方法，逆向工程、并行工程、復合加工乃至虛擬技術將得到進一步發展。不斷提高聯軸器的質量和標準化是很多品牌聯軸器的目標，現在工業的高速發展也對聯軸器的創新有了更快的發展，對于高速、重載、高精度的要求更進一步，還需要往運轉平穩、傳動效率高、使用壽命長、維護簡便發展。
泊頭市萬達聯軸器有限公司（http://www.btzhuzao.com）是從事聯軸器、減速機及支架的研究、生產的企業，主要產品有ML型梅花彈性聯軸器，供國內許多機械行業，并且我廠在LM型梅花彈性聯軸器方面有著豐富的經驗，具有研發高新精產品和批量生產的條件及優點，能滿足用戶的各種需求。現在我公司正進一步加強員工技術培訓，提高的技術水平，把高科技注入產品，爭取為客戶提供質優的LMZ梅花彈性聯軸器，制動輪梅花彈性聯軸器等產品，公司自創建以來，產品銷售至各地，深受新老客戶的青瞇。