在高端精密加工行業，鋁壓鑄件運用非常廣，常見的汽車配件、發動機汽缸等，這類部件有著很好的性能優點，同時也為生產作業帶來很多益處。對此了解其加工流程與產量特色有助于更好的進行選擇，從而更好的服務生產。 
進行鋁壓鑄件的加工需要了解材料的特性，我們知道金屬鋁及鋁合金具有很好的流動性和可塑性，而且在進行鑄造加工的時候需要在有壓力的壓鑄機中鑄造，因此流程就比較繁瑣。 
我們了解了鋁壓鑄件是一種壓力鑄造的零件，那么在進行鑄件的過程中就需要操作步驟了：首先將液態的鋁或鋁合金加熱注入壓鑄機的入料口，然后在由 壓鑄機壓鑄，根據需求進行各種模型選擇，在進行壓鑄的時候需要注意尺寸、形狀、大小及精度問題。將壓鑄好的零部件取出進行檢驗，這些壓鑄好的零部件則為鋁壓鑄件。 
在了解了鋁壓鑄造件流程之后，還需要了解其產品特色。總的來說有這些優點：制作精度較高，能夠更好的滿足需求，同時減少了鑄件的機械加工量和金屬鋁或鋁合金的鑄造余量，有助于節約電力、屬材料、還大大節約了勞動成本，有著很好的經濟效益和市場前景。
有一種說法是在鋁鑄件中加硅可以增加合金的流動性，這種說法其實并不全面，而且還存在偏差與誤導。 大家來認識在合金中加入硅的主要作用何在！ 
1、加硅能增加流動性。這個作用主要是針對重力鑄造等很低的壓強下充型。事實上，加或不加硅在超過1MPa的充型壓強下充型的合金，并沒有多少的差異。如今的壓鑄工藝，充型壓強可以超過100MPa，最差的流動性的合金也沒有充型不足的困難。 
2、能減少“液~固”相的相變體積收縮率，根據諸多實驗判斷，含硅量到20%左右的鋁合金，能達到相變體積幾乎沒有改變。因此，如果是使用在高溫場 合的鋁活塞，一般會是含硅比較較高的合金。因為壓鑄工藝的本質特性，屬單方向的高壓強充型鑄造，不具有反向補縮功能，這是它與低壓鑄造、重力鑄造具有反向 補縮充型的工藝特性完全不同的地方。正是這個原因，行業上才特意配制相變收縮率比較低，含硅量盡量去到最 高，專門為了壓鑄工藝不能反向補縮的鋁合號。 
在合金中加入硅有缺點同時也伴隨著缺點，這樣的代價是很大程度上降低了合金的強度，且更加脆弱，其延伸率也明顯下降。
鋁壓鑄件可以做出各種較復雜的形狀，也可作出較高的精度和光潔度，從而很大程度的減少了鑄件的機械加工量和金屬銅、鋅、鋁或鋁合金的鑄造余量，不僅節約了 電力、金屬材料、還大大節約了勞動成本。單頁有著不可避免的缺陷，流痕就是其中之一，其特征為：鑄件表面上呈現與金屬液流動方向相一致的，用手感覺得出的局部下陷光滑紋路。此缺陷無發展方向，用拋光法能去處。
壓鑄件在生產過程中，難免會出現一些不合格產品，特別是在現在一些企業以加大生產量為主，對于產品的質量則不看重。遠藤一直格外注重壓鑄件生產質量和檢測標準，只有了解了影響壓鑄件質量的根本因素才能更好的生產產品。在此提醒廣大壓鑄件生產企業，影響壓鑄件質量的可以歸納為以下幾點： 
首先是壓鑄件的設計，對于設計壓鑄件的前提是清楚客戶是需求什么樣的產品，然后就是所應用的行業，對壓鑄件的選材和生產就有了確定性的作用。之后就是對于 壓鑄件的生產加工問題，一個合格的壓鑄件不應該出現很大的誤差，在測量上要準，在加工時不能防止出現氣孔、裂紋等，防止影響壓鑄件的外觀。組后就是壓鑄 工藝的流程，這是影響壓鑄件是否合格的重點，既要要求技術人員的水平，也有生產設備決定，現有的國內壓鑄件生產設備還很難以實現穩定、標準，不過可以將精度控制在一定范圍內。我們對于更加穩定、壓鑄件還有一段距離，不過既然找出了原因，那么我們就應該在生產過程中通過有效的措施去預防。
泊頭市劉歡鑄造有限公司（http://www.liuhuanzhuzao.com）供應的產品有汽車鋁壓鑄件，產品全部達到標準，還可以根據客戶提供的信息、圖紙或樣品加工鑄造鋁壓鑄件，在制造過程中針對壓鑄工藝的制定與模具、壓鑄設備的質量、操作人員的操作技術水平都有著密不可分的關系，公司現以生產鑄鋁件為主，可用于各種產品的零件或材料，其易于變化的特性可以隨意被鑄造成各種形態，而且使用壽命長，近年來，我國的鑄鋁件加工產量正在不斷的擴大。我公司工藝完善，生產和測試設備齊全，技術力量雄厚，是您值得信賴的伙伴。