埋刮板輸送機整機結構合理，可以多點加料，刮板的移動速度在行星擺線針輪減速機的傳動下，運行平穩，噪音低，埋刮板輸送機是倍受冶金、礦山、火電廠歡迎的輸送物料系統設備，在封閉的機殼內借運動著的鏈條刮板與煤的摩擦將煤連續輸出鏈條刮板在運行時埋于被輸送的煤中固接在牽引鏈上的刮板在封閉的料槽中輸送散狀物料的輸送機，這種埋刮板輸送機的牽引鏈和刮板都埋入物料中，刮板只占料槽的一部分斷面，鏈板刮板輸送物料占料槽的大部分斷面.它能水平、傾斜或垂直輸送物料。
埋刮板輸送機的動鏈輪采用凹齒型，它比凸齒型鏈輪對國產圓環鏈條有更強的適應性。在鏈條嚴重磨損而周節加大后仍不掉鏈，從而大大延長了鏈條的更換周期。鏈條張緊調節采用蝸輪蝸桿減速自鎖張緊機構，調節省力，操作方便，并保證兩側同步張緊。
埋刮板輸送機高強度礦用圓環鏈作為輸送鏈，承載能力大、耐磨損。物料分流，使回程鏈及刮板與物料隔開，避免了因進料量突增而充滿機倉引起的阻塞鏈條刮板事故的發生。設有過載保護裝置，當鏈條過載時，自動停機并發出警報信號。部襯有玄武巖鑄石，不僅比金屬襯底壽命提高4～5倍，且比金屬襯底摩擦阻力小，從而降低了埋刮板輸送機刮板和鏈條的磨損。設有斷鏈警報裝置，可以及時發現斷鏈、掉鏈故障，自動停機并發出警報信號。背負式驅動機構，受力好，節省空間，安裝檢修方便。設有過載保護裝置，當鏈條過載時，自動停機并發出警報信號。兩種調速方式供用戶選擇：埋刮板輸送機電磁調速與變頻調速。機殼內無死角，不積料、不堵料、不粘結。物料分流，使回程鏈及刮板與物料隔開，避免了因進料量突增而充滿機倉引起的阻塞鏈條刮板事故的發生。
刮板輸送機的超載分為持續超載和短時或稱瞬時超載兩種，前一種情況是不允許的，也不可能長期持續下去；第二種情況則比較復雜，因某種臨時性故障發生短時超載是常常會發生的。但若是不及時處理的話，要么發展成持續超載，要么自行排除后輸送機馬上恢復正常工作。
換句話說，短時超載并不意味著一定要出事故，所以這種情況下埋刮板輸送機并非一定要停止工作。但過電流保護不可能去判斷和識別這一點，只要負載電流一上升到規定的極限值，埋刮板輸送機就立即停止工作，這雖然控制了埋刮板輸送機可能出現的持續超載的不良后果，同時也限制了向好的結果轉化的可能性。
埋刮板輸送機的操作和維修：
1、操作人員應經常檢查機器各部，特別是刮板鏈條和驅動裝置應保證完好無損狀態，一旦發現有殘缺損傷的機件（如刮板嚴重變形或脫落、鏈條的開口銷脫落、彎曲段中間導軌嚴重磨損等），應及時修復或更換。
2、每次啟動后，應先空載運轉一段時間，待設備運行正常后方可加料。應保持加料均勻，不得大量突增或過載運行。
3、如無特殊情況，不要負載停車。一般應在停止加料后，待機槽內物料基本卸空時再停車。如載運輸滿時發生緊急停車后的啟動，必須先點動幾次或適量排除機槽內的物料。這對MC型和MZ型尤為重要，排料可打開彎曲段的下觀察蓋板進行。
4、若有數臺輸送機組合成一條流水線，啟動時應先開動后一臺，而后逐臺往前開動，停車順序應與啟動順序相反。這也可采取電器連鎖控制。
5、運行過程中應嚴防鐵件、大塊硬物、雜物等混入輸送機內，埋刮板輸送機以免損傷設備或造成其他事故。
6、注意保持所有軸承和驅動部分良好潤滑，但應注意刮板鏈條、支撐導軌及頭輪、導輪等部件不得涂抹潤滑油。
7、埋刮板輸送機在一般情況下，一季度小修一次，半年中修一次，兩年大修一次。大修時埋刮板輸送機的全部零件都應拆除清理，更換磨損零件。電動機、減速器按各自產品的技術要求進行維護和修理。
在實際生產中，輸送機也會因過電保護而造成許多不必要的停機現象，使那些可以讓刮板鏈條在運行中自行排除的故障無法排除，將會大大降低設備的輸送效率。但有時候，埋刮板輸送機中的過電保護卻不能有效地起到保護設備的作用，尤其是當設備出現故障的時候。由此可見，僅僅增設電機過電流保護器不能完全對埋刮板輸送機起到安全保護作用，有較大的局限性。
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