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為了切實(shí)滿足廣大開(kāi)發(fā)商對(duì)停車(chē)位日益增長(zhǎng)的需求，我公司設(shè)計(jì)師都秉承著專業(yè)的對(duì)停車(chē)場(chǎng)空間有效利用的設(shè)計(jì)理念服務(wù)于每個(gè)客戶。

“用戶的滿意是我們永恒的追求”。科莫施每位設(shè)計(jì)師都用心、用力、全方位的對(duì)每位客戶進(jìn)行前期設(shè)計(jì)、中期修改、后期施工使用效果的不停跟蹤修改，直到客戶滿意為止。

地下停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)柱網(wǎng)選擇

地下車(chē)庫(kù)柱網(wǎng)選擇主要應(yīng)滿足停車(chē)和行車(chē)的各種技術(shù)要求，兼顧結(jié)構(gòu)合理，并考慮與上部建筑柱網(wǎng)的統(tǒng)一。設(shè)計(jì)中主要考慮以下因素：

1.停放車(chē)輛有關(guān)數(shù)據(jù)

柱網(wǎng)選擇必須考慮地下車(chē)庫(kù)內(nèi)停放車(chē)輛類型，不同車(chē)型由于輪廊尺寸不同采用的柱網(wǎng)也不同，小型車(chē)設(shè)計(jì)車(chē)型外廓尺寸為4.8x1.8x2.1。

此外，為了滿足駕駛員開(kāi)門(mén)進(jìn)、出需要及防火槍救要求，汽車(chē)與汽車(chē)、墻、柱等凈距也應(yīng)符合規(guī)定。

2.經(jīng)濟(jì)合理性

在相同的車(chē)庫(kù)面積中柱越多，減少的停車(chē)位越多，若兩柱間由停2輛車(chē)改為停3輛車(chē)時(shí)，由于柱距加大，柱子減少，可以多停約5%的車(chē)，即每停20輛車(chē)可增加1輛車(chē)的面積。故當(dāng)車(chē)庫(kù)規(guī)模較大時(shí)，應(yīng)按每柱距間停放3輛車(chē)考慮。

3.與上部建筑柱網(wǎng)尺寸統(tǒng)一協(xié)調(diào)

高層建筑依功能或?qū)訑?shù)不同分為三類柱網(wǎng)，即塔樓柱網(wǎng)、裙房柱網(wǎng)、地下車(chē)庫(kù)柱網(wǎng)。

塔樓柱網(wǎng)應(yīng)在這三類柱網(wǎng)中占統(tǒng)帥地位，地下車(chē)庫(kù)柱網(wǎng)應(yīng)服從塔樓柱并與之統(tǒng)一；在允許的情況下，塔樓柱網(wǎng)選擇也應(yīng)考慮地下車(chē)庫(kù)的需求，而裙房柱網(wǎng)則應(yīng)與上述二者相協(xié)調(diào)統(tǒng)一；柱網(wǎng)布置應(yīng)盡量規(guī)整，結(jié)構(gòu)合理，有利于充分利用空間。

當(dāng)塔樓柱距過(guò)小而難以與地下車(chē)庫(kù)柱網(wǎng)協(xié)調(diào)時(shí)，由于塔樓面積一般只占地下車(chē)庫(kù)面積的小部分，因此，地下車(chē)庫(kù)與裙房在塔樓面積外的柱網(wǎng)則可另行布置，以滿足地下車(chē)庫(kù)停車(chē)要求。但設(shè)計(jì)中應(yīng)注意兩組柱網(wǎng)交接處的結(jié)構(gòu)聯(lián)系，并保證地下車(chē)庫(kù)與塔樓必要的交通聯(lián)系。

4.停車(chē)和行車(chē)的多種技術(shù)要求

柱網(wǎng)選擇還應(yīng)綜合各種車(chē)和行車(chē)的多種技術(shù)要求，滿足因停車(chē)方式、進(jìn)出車(chē)方式、單車(chē)道或雙車(chē)道、轉(zhuǎn)彎半徑等不同時(shí)的要求。

綜合以上因素，從下圖可看出車(chē)位布置與柱網(wǎng)尺寸的關(guān)系。當(dāng)兩柱之間停3輛小轎車(chē)時(shí)，柱網(wǎng)尺寸可定為8~8.5m，可以滿足停車(chē)和行車(chē)的多種技術(shù)要求，同時(shí)也照顧到結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)跨度值。

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