我國汽車包邊模具的整體競爭實力邁上了新臺階。主要表現(xiàn)在以下幾方面：
　　 1、汽車包邊模具制造技術(shù)最能說明國產(chǎn)模具滿足民族汽車工業(yè)的狀況。國內(nèi)現(xiàn)已完全掌握B級及以下轎車整車模具開發(fā)與匹配技術(shù)，部分企業(yè)已掌握C級車外覆蓋件模具制造技術(shù)。
　　 2、產(chǎn)品出口最能體現(xiàn)國產(chǎn)模具在全球化格局下的技術(shù)水平。令人欣喜的是，部分外覆蓋件模具還出口至國外主流汽車主機廠，部分廠家則已被納入國外主流汽車主機廠的供應(yīng)商目錄。
　　 3、模具產(chǎn)品水平、質(zhì)量和檔次顯著提升。以整體側(cè)圍、翼子板等為典型代表的體現(xiàn)模具生產(chǎn)水平最高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品的制造實力，已獲得客戶認(rèn)同。比如，沖壓件搭接公差已能夠控制在0.5mm以下。
　　 4、多功能模具、高效多件沖模、多工位自動化模具等新型功能模具開發(fā)獲得了新進展，拼焊板和高強度鋼模具的開發(fā)水平與檔次逐步提升。國內(nèi)已經(jīng)可以生產(chǎn)870MP甚至更高的高強度板和不等厚激光拼焊板模具；國內(nèi)模具企業(yè)制造的高強度鋼板模具已經(jīng)出口國外主流汽車主機廠；國內(nèi)對高強度鋼板熱成形成套技術(shù)的關(guān)注在進一步深化。
　　 5、產(chǎn)能方面低端混戰(zhàn)高端缺乏。市場形勢好時主機廠忙于生產(chǎn)、合資廠中方話語權(quán)缺失、疲于應(yīng)對日韓臺的競爭以及不斷的新進入者，產(chǎn)能過剩日益明顯。2009年，各有1家側(cè)重汽車整車模具和汽車零件級進模具的新建模具廠建成投產(chǎn)，此后還將逐步開始發(fā)揮產(chǎn)能。廣東、江蘇、上海、天津等地則連續(xù)多年名列中國進口地的前四位，進口模具價格呈現(xiàn)不斷下降走勢。低檔模具進口仍有提升的空間，汽車模具的出口也仍有上升空間。http://www.zhgzkj.com/