近期，交通運輸部建設科技項目“內河寬淺型船舶節能減排實用技術應用研究”通過驗收，項目針對長江上數量眾多的寬淺型船舶進行系統研究，提出了有助于節能減排的系列改進技術，有助于推動內河航運的節能減排。

項目由交通運輸部水運科學研究院及長江航運科學研究所、武漢理工大學共同承擔。限于通航條件的制約，我國大型化后的船舶呈寬、淺的特點，項目提出了我國內河運輸船舶節能減排的技術路徑選擇，為后續節能減排技術的深入研究指明了方向；提出適合于內河的寬淺船型型線設計方法，研發了具有實用價值的船舶節能附體簡易裝置，并經試驗驗證綜合節能效果達到5%以上；建立了關系到水流速度、船舶航速、主機功率與耗油量等參數的船舶主機動態控油模型，開發了船舶主機動態控油仿真軟件，并通過仿真試驗和實船試驗驗證了船舶主機動態控油優選方案的可行性。