汽車制造企業整車加工由沖壓、焊接、涂裝以及總裝四個部分構成，其中涂裝車間總的排放量大、車間工業設備大導致車間體量也比較大，由此汽車涂裝車間成為汽車生產企業能源消耗的主要部分，而暖通設備的能源消耗有占到涂裝車間能源曉得60-70%，因此降低涂裝車間能源的消耗能夠減少汽車生產企業的生產成本。

一、涂裝車間暖通設備現狀和問題

涂裝車間的工業暖通設備按照區域劃分為噴漆室供風、廠房供風、工位供風等，為了保持廠房以及涂裝車間空氣清潔、恒溫和清新要求，送風到達車間空氣流通頻率與車間內保持微正壓，也就是送風量大于排風量。此外為防止外部空氣中的不潔凈微粒進入車間，暖通設備中還需要加裝加濕、換熱、過濾等裝置。涂裝車間工業暖通系統供風設備主要有：進風口、冷凍水表冷段、噴淋加濕段、均流、消聲段、終效過濾段等；噴漆室暖通相對廠房和工位供風的溫度、適度以及拱風量要求相對較高，其暖通設備工作原理是：空調供風機送風至噴房動壓室，經靜壓室風量調整后送至噴漆室，通過排風機抽風，將混有漆霧的空氣經氣水分離室，利用文丘里式漆霧處理系統進行漆霧絮凝，再經地下風道利用排風機進行高空排放。暖通設備中存在很多瞬變、浪涌、諧波等電力垃圾，這些“信息”的存在大大增加了暖通設備的使用效率，并對所有的暖通設備產生一定程度的沖擊。瞬變會在暖通設備接觸電商形成氧化性碳膜層，這種物質的增加是暖通電機的效率迅速下降；瞬變會導致電機的運行溫度升高，且每升高1℃，大約增加4%的電耗；又如多次諧波會引起電氣設備異常的發熱，導致鐵損、銅損和漂移損的增加，這正是導致變壓器及周邊用電設備能耗增加、效率降低的主要原因。一是用電系統中，供電電壓高于暖通用電設備的額定電壓，這不但會對用電設備產生不良影響，降低設備的使用壽命，還會造成不必要的電能消耗；二是在動力用電設備中，電動機在恒定負荷時，常有“大馬拉小車”的現象，在變動負荷時，也常有輕載或空載的現象，這些現象都造成了不必要的電能浪費。

二、涂裝車間暖通設備規劃性方案

1、風系統和噴淋段變頻節能設計。暖通設備根據不同的運行需求，如溫度、適度以及運行時間需求，根據不同的需求進行控制和調節，變頻空調可以通過流入房間的風量的大小來調節風機的負荷。變頻調節是利用改變電機轉速進行頻率調節從而降低電能消耗的一種節能措施。變頻調節的可靠性和調速性能不斷完善，價格正在降低，這在交流調速技術中占有絕對的優勢。變頻節能措施易于實現過程控制發揮很好的節電效果，因此在工業行業中廣受青睞。變頻技術的更新和技術的不斷進步，其應用的使用價值越來與高，我國已經將其例入相關法律，可見其巨大的經濟價值和社會價值。涂裝車間噴淋段得主要作用是將水加壓后，通過特質的噴頭扇形噴出形成空氣流通層得水幕，以清晰空氣中的雜質和粉塵，增加空氣的濕度。隨著噴淋時間的累積空氣中的空氣濕度增加，往往早已達到空氣濕度要求，再噴淋水就是浪費。因此為了節約用水采取循環噴淋，在噴頭增加濕度和溫度傳感器，當空氣中濕度和問題達到要求的時候，停止噴淋，反之則打開噴淋。通過變頻對噴淋進行調節，降低泵電和水的消耗。

2、冷卻水方面的節能設計。一是節水，在暖通設備中需要通過冷卻塔來降低循環水泵的能源消耗，因此避免采取直接式冷卻系統。此外冷卻塔要與高溫區隔離開來以保證冷卻的效果，冷卻塔的環境要保持整潔和良好的通風，在多塔冷卻中，通過共用連接管對水槽進行合理的均衡補水溢水，達到減少水資源的浪費。二是余熱的利用，在涂裝車間通常的做法是將冷落水直排或者將水直接回收利用，但是水的余熱部分沒有很好的利用。因此空調噴淋段的補水可使用冷凝水和余熱。首先在蒸汽動力間加裝儲水裝置手機冷凝水，加裝增壓泵將冷凝水送至空調工業水中，這樣聯通可以使冷凝水直接送到車間空調系統補水的管路，大大降低了暖通設備的用水量。同時余熱部分的有效利用有效減低了空調設備的用水。

3、暖通空調冷熱源的節能設計。對于冷水機組的選擇需要考慮從當地的能源價格，建筑規模以及建筑的功能特征，如果是實行階段電價制度，還可以在涂裝車間暖通設備中增加冷儲水裝置，在谷底階段利用能源讓水結冰，在用電高峰期利用并釋放的冷氣提供個車間使用。在選擇冷水機組的過程中還需要考慮，所在區域類發電廠的的利用，如果有熱力發電廠可以利用電廠余熱作為暖通設備的熱源，對熱電廠的供冷技術加以應用。其次看是否可以利用工廠附近的其他余熱資源；其三利用天然氣資源和地下水溫度資源。

三、暖通設備節能的技術性方案

1、空調噴淋段紫外線殺菌裝置的安裝。

涂裝車間為了減少能源消耗費用與車間系統運行成本，未在噴淋段使用純水，而是改用工業水，由于涂裝車間空調系統噴淋水一直處在循環使用狀態，水中污垢增加會使水的濃度增加，同時因空調加熱段作用，造成空氣溫度一直保持在21-25℃之間，使工業水中的細菌滋生；為了保證加濕性能，提高過濾材料使用壽命，循環水池中的水必須定期更換，定期清洗水池和過濾器；為了使循環水使用時間增加，通過節能技術改善后，在空調補水段安裝了紫外線殺菌裝置，有效降低了冷凝水排放，提升了能源利用率。紫外線介紹：紫外線都是屬于低壓（放電）汞燈，外殼是石英玻璃管或透短波紫外線的玻璃管制成，內充低壓的惰性氣體和汞蒸氣（少量汞），兩端為金屬冷電極或熱燈絲電極，通過給兩極加高壓（就象霓虹燈）或有觸發高壓后由較低電壓（就象日光燈）維持放電，產生以253.7nm為主紫外線，起殺菌作用。其殺菌原理是通過紫外線對細胞、病毒等單細胞微生物的照射，以破壞其生命中樞DNA（去氧核糖核酸）的結構，使構成該微生物的蛋白質無法形成，使其立即死亡或喪失繁殖能力。一般紫外線在1---2秒鐘內就可達到滅菌的效果。目前已證明，紫外線能殺滅細菌、霉菌、病毒和單胞藻。事實上，所有的微生物對紫外線都很敏感，所以紫外線用于水處理方面是很優越的。涂裝車間通過對空調系統加裝紫外線殺菌裝置，將原先的每星期排放清洗一次噴淋段跟改為每月排放一次，大大節約了用水量。

四、結論

節能減排是我國“十一五”規劃目標，也是經濟社會發展的約束性指標。涂裝車間是整個汽車生產環節中重點耗能車間，因此從車間規劃之初就應該體現節能思維，節能方案可以從節能技術選擇、熱源選擇、冷卻水等方面進行前期的規劃。技術性方案主要針對后項目的改造，以技術的手段在原有設備上增加節能設備提高能源利用，降低能源消耗，本文從紫外線以及文丘里漆霧處理兩個方面進行技術性設計，以達到節約能源的目的。