節能減排好創意之電梯節能

       建筑行業的發展壯大，為建筑節能產業帶來的商機不可小覷。說到建筑，聯想到的最多的就是樓宇。高樓大廈，鱗次櫛比。無論是設計美觀的住宅樓、商務寫字樓，還是端莊大氣的政府辦公樓，樓層越建越高，電梯也就越來越成為高樓不可或缺的一項設施。電梯作為著名的高耗能特種設備，在節能減排盛行的今天，如果電梯不節能，是否會顯得有些格格不入呢？ 

      那么電梯怎么節能呢？ 

      有很多人說最適合電梯節能的好辦法就是，不乘坐電梯 。但總有一部分人是需要乘坐電梯，比如居住在迪拜最高樓的住戶們，高達百層，電梯還是要運行的。由此，電梯節能辦法也就要另謀妙計。

      首先要明白電梯的工作原理。電梯由曳引機拖動負載上下運行，而曳引機拖動的負載由載客轎廂和對重平衡塊組成，只有當轎廂載重量約為50%（１噸載客電梯乘客為７人左右）時，轎廂和對重平衡塊才相互平衡。其運行過程就是電能與機械能轉換的過程，當電梯重載上行或輕載下行時，電梯通過曳引機將電能轉換為機械勢能，曳引機處于耗電狀態；當電梯輕載上行或重載下行時，電梯機械勢能通過曳引機轉換為電能，曳引機處于發電狀態。

      對于常用的交流變頻電梯，曳引機發電過程產生的電能通過變頻器的三相逆變橋反向回到變頻的直流端，存儲到直流電容里面。常規的交流變頻電梯處理超出電容容量部分電能的方法是在直流電容端加裝制動單元和制動電阻，電能通過制動電阻轉換為熱能散發到空中。

      看到這也許大家就會想散發到空中的熱能就這樣白白浪費掉了？俗語說的好，研發者的眼睛是用來發現的。在節能減排的前提下，這白白浪費掉的電能就像掉下來的蘋果，熱氣沸騰的壺蓋。

       國內電梯企業的科研者研發出電梯電能回饋裝置，專門用于直升電梯的節能。該裝置與電梯制動單元并聯，通過自動檢測變頻器的直流母線電壓，將變頻器的直流環節的直流電逆變成與電網電壓、同頻、同相的交流電，經多重噪聲濾波環節后連接到交流電網，達到綠色、環保、節能的目的。

      據河北某公司宣傳，這種電梯節能設備的總體節能效果在20%以上。具體節能效果會根據電梯品牌，樓層高度，電梯工作狀況等等有關系。安裝該設備不僅電梯本身能節能，由于散熱電阻不工作，不會把電能轉化為熱能散發到空中，用于機房降溫的電梯空調或風機可暫停或減少使用，實現間接節能。