齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪或者是正旋圓弧齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。齒輪泵流量大，壓力高，輸送粘度高，可靠性好。但是在使用過程中容易出現磨損性故障，應注意日常保養和維護。 

　

   齒輪油泵長期運轉總內部零件磨損后會造成內漏，一般在齒輪端面和止推板之間內泄，隨著內部磨損間隙的增大，齒輪泵的自吸能力會越差、壓力也會越來越低，造成齒輪泵流量減小。齒輪油泵內漏造成壓力和流量變小。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的 50%~70% 左右。磨損內漏的齒輪油泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起齒輪泵過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使壓力流量下降，這樣的浮動軸套必須更換或修理。

　一、應定期檢查齒輪泵齒輪及止推板磨損情況。  

　

  二、泵內四個軸承套在泵體內浮動安裝，隨工作壓力大小自動調整端面間隔，因此泵的壓力穩定，輸出流量脈動小，容積效率高。 

　　 

  三、齒輪油泵主要由齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等部件組成。齒輪及軸均經嚴格的熱處理，有較高的硬度和耐磨性，與軸一同安裝在軸套內。泵內所有運轉部件均利用其輸送的介質潤滑

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