近日，由上海市發改委、上海市城鄉建設和交通委員會等七部門制訂的《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展暫行辦法》（以下簡稱辦法）公布。

根據辦法規定，為鼓勵電力等企業發揮技術、管理等方面優勢，組建專業的充換電設施建設運營公司，對在示范期（2013年1月1日至2014年12月31日）內，由充換電設施建設運營公司投資且符合扶持條件的充換電設施，給予不超過30%的財政資金支持，補貼資金在市節能減排專項資金中安排。

對于用戶充換電的用電費用和服務費用，辦法稱，自用充電設施的用電費用將按照上海市居民電價收費，專用、公用充換電設施的用電費用參照上海市工商業電價收費。同時，在示范期內，對自建自用、自建專用的充換電設施免收服務費用。

對此，全國乘聯會副秘書長崔東樹認為，自建方式并不劃算，目前，上海地皮越來越貴，電價又不便宜，電動車輛實用性能差，不如買個外地牌照車更劃算。