環(huán)境保護(hù)部部長(zhǎng)周生賢近日在北京主持召開(kāi)環(huán)境保護(hù)部常務(wù)會(huì)議，聽(tīng)取2012年主要污染物總量減排目標(biāo)考核結(jié)果的匯報(bào)，審議并原則通過(guò)《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》，與第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)相比，第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)新增了污染物控制項(xiàng)目，加嚴(yán)了各項(xiàng)技術(shù)要求和污染物排放限值。

會(huì)議指出，從2000年我國(guó)開(kāi)始實(shí)施輕型汽車(chē)國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始，逐步經(jīng)歷了國(guó)一、國(guó)二和國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。目前我國(guó)輕型汽車(chē)實(shí)施的是《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段)》(GB18352.3－2005)中的第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施及時(shí)遏制了汽車(chē)污染物排放總量快速上升的勢(shì)頭，為改善我國(guó)大氣環(huán)境質(zhì)量起到了重要作用。但是隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，我國(guó)輕型汽車(chē)產(chǎn)量和保有量快速增加，大量聚集在大城市的輕型汽車(chē)造成的空氣污染日益成為大城市空氣污染的主要來(lái)源。為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，落實(shí)新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)法規(guī)政策的精神，進(jìn)一步降低單車(chē)污染排放量，防治汽車(chē)污染物排放對(duì)環(huán)境的污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，有必要在總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，修訂正在實(shí)施的第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。修訂后的《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了輕型汽車(chē)污染物排放第五階段型式核準(zhǔn)的要求、生產(chǎn)一致性和在用符合性的檢查與判定方法。

會(huì)議決定，《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)進(jìn)一步修改后會(huì)同國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布實(shí)施。