1、研究背景

隨著時代的發展，城市現代化建設步伐不斷加快，對城市道路照明及城市亮化工程需求也更大，而能源的供需矛盾也越來越突出，節電節能、綠色照明的要求越來越迫切，越來越高。現在再采用那些傳統的手控、鐘控城市照明系統的方法已不能滿足要求。如何充分利用高科技手段解決上述矛盾也就成為當前照明控制領域一個新的和緊要的課題。  城市路燈照明是人們日常生活中必不可少的公共設施。路燈照明耗電量約占總耗電量的15%，全國各地無不面對電力緊張帶來的各種問題。面對供電緊張形勢，路燈巡查對于市政部門來講是一項需要耗費大量人力的工作，各種臨時應急節電措施被廣泛采用：夜晚間隔關燈、調整路燈開關的時間、在用電緊張的日子里關閉景觀照明、號召居民在用電高峰時關閉空調、公共設施和寫字樓等空調溫度調高一度等等，當用電高峰過后，這些措施可能就被束之高閣，明年的用電高峰來臨，一切又會重新開始。這樣的節電措施，在緩解用電緊張的同時，卻帶來資源的浪費和對人們日常生活的負面影響。緩解用電緊張的最佳和有效的辦法是對用電實施智能化管理，減少浪費，使我們的每一度電都能物盡其用！啟用先進路燈監控系統，可以對城市的路燈實施統一啟閉，對夜間照明系統和路燈的實時監控和管理，確保高效穩定，全天候運行，控制不必要的“全夜燈照明”，有效節約電能消耗。對于城市公共照明系統來說，采用智能化的管理系統是實現能源節約、減少資源浪費、滿足人們生活要求、顯示現代化城市靚麗風景的科學解決方案。

2、路燈控制系統的研究現狀

目前，市場上普遍采用的路燈控制技術主要有以下三類① 人工干預控制；② 時鐘控制；③ DDS獨立控制技術。  控制技術特點

①人工干預控制

在道路照明設施建設之初，按照需要的照明方式施工建設以實現路燈的隔一亮一等特殊照明模式。在需要開啟/關閉路燈時派出人員操作控制開關來實現對路燈的控制。  優點：具有一定的應變能力。  缺點：管理難度大、安全系數低、工作量大不能檢測整個線路路燈的工作狀況。

②時鐘控制

其原理是將原人工控制開關更換為時鐘控制器，由此實現一般狀況下的路燈自動控制。  優點：一般狀況下可免除人干預工作量降低成本較低  缺點：應變能力較差，如果將時鐘控制器設置在每天19：00開啟次日08：00關閉，則無論在任何季節以及任何氣象條件與能見度的情況下都將死板的按照預定時間工作。

③DDS獨立控制技術

其原理是在每個路燈的線路上加裝控制檢測器，并采用無線或有線的方式與控制主機相連再采用有線或無線的方式與控制系統連接，以此來實現對路燈的開關控制或定時開關控制。并可實現預設的工作模式（如隔一亮一等），以及對路燈故障精確偵測并報告。  優點：高程度自動化，高應變能力提供多樣的工作模式并可檢測路燈故障。  缺點：造價高昂，施工難度大：要在每盞路燈下安裝獨立的控制器施工難度可想而知，由此又使得工程造價過高。

3、 研究目的及意義

目前，我國路燈控制系統面對著如下幾個問題：

① 控制落后

開關燈方式落后：當前路燈控制，還停留在手動、光控、鐘控方式。受季節、天氣和人為因素影響，自動化管理水平低，經常該亮時不亮，該滅時不滅，極易造成極大的能源浪費，增加了財政負擔。

② 操控不便 調節操控能力不足無法遠程修改開關燈時間不能根據實際情況(天氣突變,重大事 件,節日)及時校時和修改開關燈時間。

③ 燈況不明

不具備路燈狀況監測現有的照明設施管理工作主要采用人工巡查模式不僅工作量大,還浪費人力、物力、財力。故障依據主要來源于巡視人員上報和市民投訴缺乏主動性、及時性和可靠性不能實時、準確、全面地監控全城的路燈運行狀況缺乏有效的故障預警機制。

④ 設施被盜

不具備設施防盜監測城市路燈覆蓋面積大管理手段落后無法準確發現電纜盜割、燈頭被盜和斷路一旦出現以上情況勢必給政府帶來巨大的經濟損失同時影響市民的正常生活。  這些問題造成了管理部門的困擾制約了路燈建設的發展。城市路燈控制系統的目的是 解決當前路燈控制問題使系統具備監控具備遠程性 、監控具備實時性 、單燈管控能力 、 集中管控能力群燈和線路、數據監測管理能力等功能。