3月11日廣東省發改委發布《廣東省新能源汽車產業發展規劃(2013-2020年)》(以下簡稱《規劃》)。規劃提出，到2015年，廣東新能源汽車綜合生產能力將達到20萬輛以上，累計產銷量力爭達到5萬輛。

規劃提出，到2020年，建成較為完善的配套設施網絡和產業支撐體系，電動汽車實現成熟的市場應用，形成2-3個具備較強國際競爭力的新能源汽車產業集群，廣東成為產業規模、創新能力和品牌影響均達到國際前列的新能源汽車產業基地。

業內人士表示，盡管該規劃提出大力發展廣東LNG與電動新能源汽車，但考慮LNG汽車銷售的成熟度更高，今后將是當前市場最現實的選擇，LNG汽車銷售企業、上游零部件企業及基礎設施建設的上市公司有望獲益。

規模技術雙升級

近年來，社會資本對廣東新能源汽車產業投資力度明顯加大，整車、關鍵零部件及配套基礎設施全產業鏈投資超過400億元。目前廣東在新能源汽車領域的規模和技術水平均位于全國前列，2011年，廣東全省新能源汽車產業總產值47.2億元。電動汽車產能超過2萬輛，各類新能源汽車產銷量近7000輛；各類電動汽車驅動電機年產能超過2.5萬臺套，可基本滿足新能源汽車大規模生產需要。

《規劃》提出，到2015年，廣東新能源汽車綜合生產能力將達到20萬輛以上，累計產銷量力爭達到5萬輛。到2020年，廣東將建成較為完善的配套設施網絡和產業支撐體系，電動汽車實現成熟的市場應用，形成2-3個具備較強國際競爭力的新能源汽車產業集群，使得廣東成為產業規模、創新能力和品牌影響均達到國際前列的新能源汽車產業基地。

業內人士表示，盡管電動汽車和LNG汽車均是廣東省未來的產業發展重點，但LNG汽車銷售的成熟度更高，仍是當前市場最現實的選擇。在此次《規劃》中，廣東發改委表示，未來LNG汽車領域將重點發展LNG儲罐、LNG汽化器、控制器等。配套設施方面，鼓勵發展LNG汽車加氣設備。