改革開放以后，我國對資金、勞動力、土地礦產等資源生產要素采取了低價低稅政策。與此同時，各種環境保護標準也普遍較低，形成了一種資源依賴型發展模式。由于產業進入門檻較低，低廉的成本很快便形成了某種競爭優勢，這對企業短期競爭提供了有利條件。但隨著經濟總量的擴大，土地資源日漸稀缺，能源價格不斷上漲，勞動力成本、環境成本也逐日上升，這些逼迫我們的企業必須走創新發展之路，擺脫對資源的依賴。

　  目前，我國傳動產品研發能力比較落后，尚未建立行業的研發機制。在減速馬達行業的科研力量相對分散，高端產品的產業化進程緩慢，行業缺乏成果共享機制，國內中小型企業自主研發方面投入很少，而產品的工藝水平和企業管理水平又普遍比較低，我們雖然耗費了與國外幾乎同樣的資源和加工成本，但產品質量和檔次卻存在很大差距，導致我們只能生產中低端產品，高端產品則主要依靠進口，給我國減速機市場帶來了巨大的競爭壓力。

      而要想要擺脫對資源的依賴。引進國外技術成了一種必然趨勢，在這種情況下，一些企業不知不覺就陷入了技術引進的依賴怪圈，致使很多技術引而未進。事實上，在很多可以方便地引進技術的領域，研發便陷入停滯狀態。而無法從國外引進的技術，我們通過自身努力往往可以研發出來。“對企業來說，引進技術始終是外在的。如果沒能讓引進的技術在本企業扎根，也沒有培育出再創新的能力，那么，企業需要新技術時只能再度引進。這說明了問題不在于能力，而在于思想。”潘溫岳強調說，核心技術是競爭的精髓，誰也不會轉讓給我們。沒有獨立的技術，我們就要受制于人。“減速機行業要擺脫資源和技術的依賴，必須持之以恒地培育出自己的創新能力。 

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