晟邦減速機(jī)在選擇材料上非常嚴(yán)格，在零件選擇成形方法時(shí)，必須考慮環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，力求做到與環(huán)境相宜，對(duì)環(huán)境友好。要考慮從原料到制成材料，然后經(jīng)成形加工成制品，再經(jīng)使用至損壞而廢棄，后經(jīng)回收、再生、再使用(再循環(huán))，在這整個(gè)過(guò)程中不使用、不產(chǎn)生對(duì)環(huán)境有害的物質(zhì)，使二氧化碳產(chǎn)生少（煤、石油等化工燃料為主的能源，會(huì)大量排出二氧化碳?xì)怏w，導(dǎo)致地球溫度升高)，貴重資源用量少，廢棄物少，再生處理容易，能夠?qū)崿F(xiàn)再循環(huán)。例如汽車在使用時(shí)需要燃料并排出廢氣，為了使汽車盡可能節(jié)能環(huán)保，首先要求汽車輕、發(fā)動(dòng)機(jī)效率高，這就需要通過(guò)更新汽車用材與成形方法才可能實(shí)現(xiàn)。

在為零件選擇成形方法時(shí)，要考慮能源消耗，選擇制品單位能耗少的成形加工方法，并選擇能采用低單位能耗成形加工方法的極料。據(jù)有關(guān)報(bào)道，由礦石經(jīng)精煉制成鋼鐵棒材的單位能耗大約為33MJ／kg，由棒材到制品的幾種成形加工方法的單位能耗與材料利用率如下表所示。

可見(jiàn)，晟邦減速機(jī)在材料成型和材料選擇上都有嚴(yán)格要求。與材料生產(chǎn)的單位能耗相比，鑄造與塑性變形等加工方法的單位能耗不算大，且其材料利用率較高；而機(jī)械加工單位能耗大，材料利用率也較低。