單向土工格柵及單向塑料土工格柵在路基應用中的作用表現：不同坡高、不同加筋層數等施工環境下，路基受載變形的規律總結得出，土工格柵加筋結構能夠大幅提高路基穩定性和承載能力。

單向土工格柵采用高密度聚乙烯（hdpe）或聚丙烯（pp）塑料顆粒經過擠壓拉伸成的新型土工合成材料，土工格柵是由橫肋、縱肋及網眼組成，拉伸強度高，而且隨材料延伸率和延伸速率增加而增大，而且具有耐折曲的特點，同時單向塑料土工格柵橫縱肋條結點的強度非常大。

工程采用山東大庚玻纖有限公司生產的80kn單向土工格柵，在工程測量中，可以看出在相同加筋條件下，土工格柵的加筋層數與拉伸強度相同時，邊坡的坡角越大，即邊坡越陡，沉降也越大。而層數越多或者格柵的拉伸強度越高，邊坡的沉降與側移也越小。在邊坡坡角，豎向壓力相同時，土工格柵加筋邊坡的沉降及側向位移值比不加筋邊坡要小得多。

越靠近邊坡的中點處，土工格柵的變形量越大，而靠近坡角處，格柵的應變則非常小。也就是靠近邊坡的中點處格柵的受力越大，在坡角格柵受力較小，各層格柵的受力均如此，而不是沿格柵全長均勻分布。另外各層格柵所分擔的荷載是不一樣的，底層的格柵受力相對更大，這一點也可以從只加一層格柵和加三層格柵的同一邊坡看出，在邊坡底層加一層格柵時，加筋效果已經比較明顯，在其上再加兩層格柵，所增加的效果就不是很明顯。

根據上述單向土工格柵及單向塑料土工格柵在護坡施工中的作用分析，總結了不同破比、不同加筋層數等工況下，路堤受荷后的變形特征及承載能力，所得到的結論，對工程實踐具有一定的指導意義。