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國家經濟的快速發展，商品流通規模的擴大使流通業自身及相關的行業得到快速發展，已成為第三產業的主體，在環保的大趨勢下，更多的工廠逐步在使用電瓶叉車，電瓶叉車的市場越來越廣，但購買電瓶叉車僅僅只是為了環保么？其實不然。以下我們可以來細細算一下賬，您會發現，電瓶叉車的成本遠遠低于內燃叉車。
比較基礎:每種機型均選擇2.5噸叉車 (電車2.5噸,80伏/600安時)
柴油:平均一臺叉車每小時耗費3.5公升柴油 (STILL RX70 僅需2.5公升)
液化氣：平均一臺叉車每小時需耗費3公升液化氣 （STILL RX70僅需2.5公升）
電量計算如下：
電池一般在運作8小時后，會消耗80%的電量，剩下的20%電量用來維持接下來的正常運作
計算：80V x 600Ah x 0.8(80%電瓶電量) x 1.1(可能的過充電)=42.24度（千瓦小時）
按一個工作班次一個電瓶（一個班次12小時左右）計算，42.24度電量用于叉車運作的8小時，每小時的消耗量是5.3度（以6度計算）
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能量成本：
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柴油
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5元/升
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液化氣
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6.6元/千克
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電車
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0.8元/度
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消耗量
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每小時用的錢
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一個工作日（8時）
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360天
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柴油
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3.5升/小時
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17.5元
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140元
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100 800元
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液化氣
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3.0千克/小時
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19.8元
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158元
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113 000元
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電車
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6度/小時
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4.8元
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30元
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22 000元
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顯而易見，使用電動叉車比其他任何的內燃叉車都要便宜很多?！?/span>
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消耗量
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每小時用的錢
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360天
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三年內
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柴油
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3.5升/小時
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17.5元
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100 800元
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300 000元
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液化氣
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3.0千克/小時
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19.8元
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113 000元
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340 000元
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電車
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6度/小時
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4.8元
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22 000元
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66 000元
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從金錢的角度來看，如果你非常多的使用叉車，電車的費用永遠都會是相對底廉的，而這僅僅需要你開始購買時花多一點點的錢。柴油車相對于電車的優勢在于它長距離運作過程中的速度優勢。在相同動力情況下的，爬坡和戶外的雨天作業，對于電車而言，是絕對沒有任何問題的。
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