新能源汽車替代傳統燃料汽車，也許只是時間問題。各國紛紛加快發展新能源汽車的步伐，上至政府、下至企業，都在開足馬力發展這種車型及其配套設施。在金融危機和能源短缺的情況下，它更成為拉動汽車產業、刺激經濟復蘇的重要一環。

　　現階段由于新能源汽車在生產成本、動力性能、穩定性等方面遠遜于傳統燃油汽車，如果在市場化自由競爭下新能源汽車的普及進程勢必會很漫長。所以新能源汽車的發展、推廣與普及更多的依賴政府的支持力度。自2008年金融危機以來，各國政府的新能源汽車扶持政策都開始加速，并在相關產業標準方面有了更加密集的動作。目前美國、日本與歐洲是全球新能源汽車發展比較成熟的國家與地區，這些國家早在上世紀六七十年代就開始關注新能源汽車的發展，在推動新能源汽車的產業化上是不遺余力的。

　　美國：推動新能源汽車突圍

　　目標：到 2015 年美國要有 100 萬輛充電式混合動力車上路。
  

　　從上世紀七十年代開始，美國就關注汽車燃油的清潔性。而近幾年，由于受到金融危機、能源短缺等不利因素影響，美國汽車業受到重創。深陷困境的美國汽車業，在努力擺脫生存危機的同時，力爭在新能源汽車方面有所突破。發展新能源汽車不僅獲得了美國政府明確支持，美國汽車廠商和一些科研機構等也都在采取相關行動，這使新能源車市場化進程明顯加快。

　　自奧巴馬上任后出臺一系列新能源計劃，旨在推動新能源汽車的普及。美國能源部設立 20 億美元的政府資助項目，用以扶持新一代電動汽車所需的電池組及其部件的研發同時，為鼓勵消費，購買充電式混合動力車的車主，可以享受 7500 美元的稅收抵扣；同時政府還投入 4 億美元支持充電站等基礎設施建設。