通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)：
    (1)根據(jù)路基壓實(shí)試驗(yàn)的資料顯示，壓路機(jī)對(duì)土壤的壓實(shí)力在土壤內(nèi)部的傳遞，并不是以直線形式向下傳遞，而是由上向下呈扇面向下傳遞，越往下壓力越減小，所以，任何壓路機(jī)都有一定的影響深度。壓力在石料內(nèi)部傳遞，我公司專家經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)壓力在土壤中傳遞一樣，呈扇面向石料內(nèi)部傳遞，在傳遞過(guò)程中首先使石料中有缺陷、有裂紋的地方出現(xiàn)裂縫，進(jìn)而導(dǎo)致石料破碎。所以，在任何的石料破碎過(guò)程中，都會(huì)出現(xiàn)粒度大小不同、碎石呈各種形狀的破碎產(chǎn)品。
    (2)在針片狀石料產(chǎn)生后，其針處和薄片處是受力后最容易產(chǎn)生破碎或折斷的地方。因此，針片狀石料只要能再次受到外力的作用(除非外力的作用點(diǎn)使針片處完全受不到外力)，一般針片處都會(huì)因受到外力而重新折斷破碎。針片狀石料針片處被破碎后，就不是針片狀石料而變成晶體狀石料了。
    (3)從幾率的研究中，越是復(fù)雜運(yùn)動(dòng)，越是不規(guī)則受力，其受力與不受力的可能性幾乎相等。因此，針片狀石料形成后，只要受到重復(fù)破碎的機(jī)會(huì)越多，其變成晶體狀石料的機(jī)會(huì)也越多，而目前公路施工規(guī)范和水泥混凝土規(guī)范中，并不是要求石料中針片狀石料一個(gè)也不允許有，而是要求在一定的比例范圍內(nèi)。所以，我公司科技人員認(rèn)為，只要采取重復(fù)破碎，完全可以減少針片狀石料，使之符合施工規(guī)范要求，并影響產(chǎn)品的品質(zhì)。     (4)在過(guò)去曾經(jīng)介紹過(guò)的破碎理論中，中海專家贊成石料破碎是由于石料內(nèi)部產(chǎn)生裂縫的假說(shuō)，而且認(rèn)為一般石料的內(nèi)部組織都是不規(guī)則的，因此，在破碎生產(chǎn)的過(guò)程中產(chǎn)生的裂縫也是不規(guī)則的；有的層狀石料，其裂縫更容易在分層處首先出現(xiàn)，因此，石料在受外力作用后，出現(xiàn)針片狀破碎是不可避免的。
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