1月28日，波音中國公司總裁王建民向《第一財經(jīng)日報》透露：“2011年，我們將繼續(xù)加強與中國合作，重點將在生物燃料研發(fā)、飛機制造、項目管理技術(shù)方面等取得突破。”

    據(jù)悉，2011年，波音將與國航（601111.SH；00753.HK）聯(lián)合進行生物燃油飛行演示。這是首次由中國的航空公司使用中國的生物燃油進行飛行演示。相關(guān)合作還將拓展到機上通訊、飛機客艙環(huán)境、提高航空運營效率的集成信息等。

    此前，波音與國航、中國石油[11.28 -0.70%]（601857.SH；00857.HK）簽訂了《中國可持續(xù)航空生物燃料驗證試飛的合作備忘錄》。根據(jù)合作備忘錄，國航將用一架波音747飛機，進行生物燃油飛行演示。用于提煉生物燃油的原料麻風(fēng)果來自中國石油的原料基地，波音將負(fù)責(zé)演示飛行的技術(shù)支持和油品屬性分析。

    在航空制造領(lǐng)域，2011年，波音天津復(fù)合材料有限公司將完成二期工程擴建，廠房建筑面積近25000平方米，預(yù)計將于4月投入運營。

    今年2月，波音最新的747—8洲際飛機將正式下線。787飛機也將在2011年向全球的航空公司交付。

    “對于中國航空運輸業(yè)，我們非常樂觀。未來20年，中國需要4330架新飛機，價值為4800億美元。中國的機隊規(guī)模將擴大到目前的三倍，成為美國以外最大的市場。目前我們還是中國航空制造業(yè)最大的外國客戶，全球有6000架飛機裝有中國生產(chǎn)的零件。”王建民表示。