“玉柴正在通過不斷努力將汽車尾氣排放降到最低。”一見面，廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司總工程師沈捷就對(duì)記者說。

    作為一家年產(chǎn)各種類型發(fā)動(dòng)機(jī)超過60萬臺(tái)的大型制造企業(yè)，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平與環(huán)境息息相關(guān)。為了實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，玉柴不斷推進(jìn)自主創(chuàng)新，搶占發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能降耗技術(shù)制高點(diǎn)，在大幅降低對(duì)環(huán)境影響的同時(shí)提升了企業(yè)核心競爭力。近日，記者赴玉柴進(jìn)行采訪，親身體驗(yàn)了其低碳發(fā)展之路。

    無處不在的低碳印象

    走進(jìn)玉柴辦公樓，記者在等電梯時(shí)發(fā)現(xiàn)，原本三臺(tái)電梯只開了兩臺(tái)。“另一臺(tái)在上班高峰期才會(huì)開，六樓七樓以下樓層的員工都提倡走樓梯。”玉柴黨委工作部副部長李春梅說。

    從辦公室到車間，又是另一番的景象。“‘十一五’期間，玉柴投入2億多元用于節(jié)能減排方面的改造，完成了主要技術(shù)改造項(xiàng)目20個(gè)，淘汰了一大批污染大、能耗高的設(shè)備、設(shè)施和工藝，每年節(jié)能效果達(dá)8305.86噸標(biāo)煤，單位產(chǎn)品、產(chǎn)值綜合能耗指標(biāo)處于同行業(yè)先進(jìn)水平。”生產(chǎn)部副經(jīng)理曾濤告訴記者：“這里從每一條線路、每一盞燈到空調(diào)、變壓器、電爐和試機(jī)等設(shè)備和流程都進(jìn)行了節(jié)能改造。”

    在發(fā)動(dòng)機(jī)試機(jī)平臺(tái)前，曾濤告訴記者，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出廠前都要進(jìn)行40分鐘左右的試機(jī)。以前試機(jī)就是給發(fā)動(dòng)機(jī)加上油讓其空轉(zhuǎn)，現(xiàn)在則裝上了電機(jī)，發(fā)了電進(jìn)入電網(wǎng)再使用。“我們有120個(gè)試機(jī)平臺(tái)，一年就能發(fā)電300多萬度。”曾濤說。

    玉柴鑄造中心是新建成的現(xiàn)代化鑄造工廠。這一項(xiàng)目通過引進(jìn)大量具有國際先進(jìn)水平的技術(shù)裝備和工藝技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)毛坯壁厚減少了近一半，鑄造用材減少10％，生產(chǎn)過程能耗降低8％，鑄件綜合廢品率由舊鑄造車間的3％降低到1％以內(nèi)。鑄造中心全線建成后年產(chǎn)鑄件30萬噸，將成為目前亞洲最大規(guī)模的柴油機(jī)鑄件生產(chǎn)基地，是玉柴研發(fā)生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保綠色動(dòng)力的重要支撐。

    “除了設(shè)備及工藝的改造，我們還建立了職能部門、生產(chǎn)廠、車間三級(jí)節(jié)能體系，分解節(jié)能指標(biāo)到每個(gè)崗位，實(shí)行能耗定額管理制度，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)全流程的節(jié)能管理。”曾濤對(duì)記者說。

    搶占低碳技術(shù)制高點(diǎn)

    如果說車間體現(xiàn)了全流程節(jié)能管理的理念，那么玉柴技術(shù)中心就是發(fā)動(dòng)機(jī)最頂尖節(jié)能排放技術(shù)的儲(chǔ)備中心。

    玉柴技術(shù)中心云集了國內(nèi)外科研人員近1200人，形成了一支具有跨國企業(yè)背景和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)隊(duì)伍。“我們技術(shù)中心的研發(fā)能力在全國575家國家級(jí)技術(shù)中心中排名第27位，在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)排名第一。”沈捷說。