工信部發布了《機械基礎零部件產業振興實施方案》，實施期為2010-2012年。《方案》提出，要圍繞高效清潔發電設備配套、高檔轎車及重載卡車配套、軌道交通裝備和船舶配套、工程機械和農業機械配套、冶金礦山濾油機設備配套、電子專用裝備及新興產業配套、高端裝備制造業配套7個重點領域，突破關鍵零部件的發展瓶頸；用3年時間，明顯提高我國機械基礎零部件制造水平，自主創新能力實現較大提升，產業結構不合理的局面得到改善，逐步扭轉基礎零部件產業發展嚴重滯后的被動局面。
 

　　與船舶行業相關的領域主要是船舶配套領域和高效清潔發電設備配套領域。在船舶配套領域，需要著重建設的機械基礎零部件裝備主要包括：船用大功率高速齒輪傳動濾油機裝置、高轉速大功率液力偶合器調速裝置，海洋工程用超大模數齒輪齒條傳動裝置。在高效清潔發電設備配套領域，需要著重建設的機械基礎零部件裝備主要包括：1.5兆瓦以上風力發電機增速器軸承、發電機軸承和主軸軸承、齒輪傳動裝置，偏航變槳用液壓伺服系統與密封系統，風電塔筒用大規格高強度緊固件，葉片成型模具和電機定、轉子零件大型精密沖壓模具，大型水力發電機球閥、轉輪葉片、接力器密封系統，核電站二級泵軸承、新型核電主泵三級密封裝置、高可靠性核電專用緊固件。
 

　　《方案》指出，目前，基礎零部件無法滿足主機配套要求，已成為制約我國重大裝備發展的瓶頸。我國機械基礎零部件產業目前還存在科技創新能力薄弱、產業結構不合理、工藝裝備落后、新產品進入市場難等問題。對此，《方案》強調，未來3年，我國要加大力度，突破一批基礎零部件制造關鍵技術難關，使產品技術水平達到21世紀初國際先進水平；研發一批關鍵基礎零部件，掌握一批擁有自主知識產權的核心技術，使重大裝備基礎零部件配套能力提高70％以上；調整產業和產品結構，發展一批高附加值產品，培育一批具有國際競爭力的專業化的基礎零部件制造企業及知名品牌；加大技術改造支持力度，著重加強工藝裝備及檢測能力建設，創建若干個行業技術服務平臺，完善技術創新體系，夯實技術創新基礎。
 

　　業界專家指出，近年來，雖然我國機械制造行業整機生產能力有了很大提升，但機械基礎零部件在一定程度上還依賴進口。機械裝備配套本土化程度低的問題已成為我國裝備制造業進一步向前發展的“絆腳石”。這種現象在船舶行業也是存在的。工信部出臺的《方案》可謂對癥下藥，抓住了船舶、海工領域和風電、核電配套領域的薄弱環節，對提升船舶及海洋工程裝備、風電及核電裝備的整體制造水平具有重要意義。

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