今日，比亞迪股份（下稱“比亞迪”，01211.HK）在香港召開業績說明會，公司董事長兼總裁王傳福就回歸A股、西安違法占地、電動車銷量等熱點問題作出了新的回應。王傳福表示，公司目前正在積極推進回歸A股上市的計劃。

    根據比亞迪昨日晚間公布的上半年業績顯示，期內公司實現營業收入242.46億元，同比增長50%;實現凈利潤24.21億元，同比增長106%,不過環比一季度的17.04億元則下滑了58%.

    比亞迪推遲回歸A股計劃

    比亞迪股份董事長王傳福今日在香港舉行的業績說明上表示，比亞迪目前正在積極推進回歸A股上市的計劃，但A股上市計劃仍然面臨很多不確定性因素，包括內地監管部門的審批等等。

    而對于回歸A股后市在上市還是深市的問題，王傳福表示，由于比亞迪是深圳企業，因此傾向于到深圳掛牌。不過他并未透露集資額。

    早些時候，比亞迪公司方面份曾表示，股東此前通過的深圳A股發行計劃的有效期將于9月7日期滿。該公司上月表示，公司股東將在8月30日的會議上就延長該計劃進行表決。這也意味著比亞迪原有的回歸A股計劃將被推遲。

    根據此前比亞迪披露的資料顯示，公司計劃在A股市場發行不超過1億新股，籌資28.5億元人民幣，而所得資金將用于電池、汽車及汽車零部件項目。

    “退網危機”不屬實 仍在解決“西安違法占地”

    針對日前媒體報道的比亞迪經銷商頻頻退網的事宜，比亞迪董事長王傳福向網易財經表示，很多媒體包括競爭對手在某一些信息披露上有一些夸大的詞，但我們退網和進網的數據目前還是處在行業的正常水平。“我們現在在全國有1000多個網點，每天都有進有出，就像員工一樣，有辭退的有招聘的，這些進來的或出去的經銷商還是處在正常水平，我們認為這完全是正常的。”王傳福說。

    對于此前比亞迪西安二廠項目因違法占地被國土部查處等相關事宜，王傳福稱，公司之前已經對此發布公告，目前還沒有進一步的信息可以透露，我們目前也和有關部門在積極商討后續事項。

    國內每月銷200臺電動車 2011年發力美國市場

    在今日舉行的業績說明會上，比亞迪董事長王傳福表示，公司目前電動車銷量主要集中在深圳市，累積銷量百余臺左右，制約銷量的主要因素仍未電池技術、成本等。

    同時，王傳福表示，在今年余下的幾個月中，比亞迪電動車有望保持每個月200臺的銷量；而在2011年，包括F3、E6在內的電動車銷量將達到每個月1000臺。

    此外，2011年比亞迪也將發力美國市場。”今年E6在美國銷售的主要是樣品機，數量只有幾十臺，明年將在美國市場大量銷售。“王傳福說。

    上周，16家央企在北京組建電動汽車產業聯盟，但比亞迪未能入圍。對此，王傳福認為，央企新能源汽車聯盟對比亞迪其實是個好事，因為央企抱團之后，將更快的推進電動車行業統一標準和實現產業化。

    業務多元化 汽車比重將受“擠壓”

    在今天的業績說明會上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，公司非常看好太陽能業務，未來比亞迪在太陽能業務上會有一個很好好的表現。王傳福表示，未來，太陽能業務在公司收入份額中的比例也將逐步加大，太陽能業務會成為比亞迪一個新的增長點。

    據悉，比亞迪太陽能業務自5月份上市銷售后，在當月就去的盈利，銷售額多達2億元人民幣。但王傳福表示，雖然太陽能業務優秀的表現令投資者信心大增，但公司在太陽能業務方面的投資額方面不會有顯著變化。

    值得一提的是，太陽能業務的不斷增強，將逐漸減少汽車業務在比亞迪公司中的比重，也將減輕比亞迪汽車業務所承受的盈利壓力。

    除對太陽能業務抱有極大興趣之外，王傳福還表示，比亞迪目前正在進行有關家電、特別是有關低碳和節能的家電的技術儲備和調研，未來亦有可能進軍家電行業。