21日上午，北京市公布2010年實施第十六階段控制大氣污染措施的公告，在用機動車污染排放標準將進行修訂，有望更加嚴格。

　　本市自1999年起，開始實施階段性大氣污染控制措施。截至目前，京城空氣質量已經連續11年改善，“藍天目標”逐年增多，去年已達到285天。

　　今年，本市繼續制定階段性大氣污染控制措施，為第十六階段。其中，將開展“污染物排放總量控制”的立法調研列為首位。

　　這表明，本市的污染物排放，將利用立法來控制。同時，研究制訂主要大氣污染物排放總量核算方法和總量減排實施方案，構建基于空氣質量達標的總量減排體系。各區縣政府要以第一次污染源普查數據為基礎，建立完善大氣污染源動態數據庫。

　　與往年不同的是，今年大氣污染控制措施中，首次寫入探索排污許可與排污交易辦法。年內，本市將啟動“排污權交易”試點。這是在污染總量不變的前提下，企業的排污指標可以交換、互相拆用。相當于給污染物“定價”，拿到市場上交易，誰有本事減少排污越多將越“掙錢”。

　　機動車污染排放控制是歷年的重點。今年，本市將加強機動車排放污染綜合監管。黃標車全天禁止在六環路以內道路(含六環路)行駛，六環路以內機動車檢測場停止黃標車檢測。建立進京路口全日制監管制度。

　　而其他車輛的污染控制也將戴上“緊箍”。本市計劃修訂“在用機動車污染排放標準”，有望讓上路行駛的車輛執行更嚴格的尾氣排放限制。

　　此外，針對治理煤煙型污染，本市將推進首都功能核心區“無煤化”建設，西城、宣武和崇文區政府分別組織完成約7000戶、4000戶和1500戶采暖小煤爐改用清潔能源任務。