外遷還是內移

　　今年2月，蘋果公司上調了給富士康的訂單價格，在蘋果公司的支持下，富士康公告啟動第三波調薪行動。深圳地區新員工的薪資福利標準：入職基本薪資不低于1550元/月，經數月考核合格者基本薪資不低于2000元/月，綜合收入2700~3600元/月。國內其他園區也都將參照深圳園區試行方法，給一線作業員漲薪。

　　然而，并不是所有加工制造企業，都能有此幸運和實力。

　　國際金融危機后，中國經濟在2010年探底后迅速回升，經濟增長達10%，而歐元區16國的經濟增長只有1%，美國在2009年下跌2.4%的基礎上，也只在2010年掉頭增幅3.1%。在國外經濟回復如此緩慢的背景下，國際買家格外嚴格控制采購成本，致使我國加工制造企業很難將漲薪的壓力通過提高報價全部轉嫁出去。

　　給國際知名玩具連鎖企業供貨的臺商謝世輝稱，“去年企業人力成本增加30%，其中8%靠提高勞動生產率消化了，6%通過提高訂單報價轉移，而剩下的16%漲薪成本，就只能壓縮企業利潤。本來利潤率就低，再加上原材料上漲，人民幣升值，企業稍不小心就可能虧損。”他面前擺著的是關閉、內遷、外移的嚴酷選題。

　　內遷。盡管內陸省區與沿海城市在人工薪酬上有一定差距，可以消化一部分漲薪成本。但是，勞動密集型產品，往往單位重量和體積的價值低，對運費極為敏感，油價一漲再漲，企業加工的原材料和產品，因為陸路運輸距離延長而增加了運輸成本。這增加的費用又與薪酬差距相互抵消，使企業內遷人力成本的節省沒了實際意義。如果再考慮到企業長途遷徙難以計量的變化，重建費用、供應鏈配套、交貨時間拉長等因素，對企業總體利益而言甚至得不償失。

　　而且，內陸省區的薪酬增長速度近幾年一直高于沿海發達城市。《2011年中國薪酬白皮書》調查數據顯示，二三線城市持續領先的人均薪酬增長率正在逐漸拉近與一線城市薪酬的差距，未來十年，非一線城市的薪酬增長率很有可能繼續領先于一線城市。

　　一份來自全球咨詢公司報告中稱，中國勞動力成本已經高于亞洲其他7個國家。中國沿海地區的平均勞動成本是每小時1.08美元，內陸省份則為0.55?0.80美元。排名第7的印度是每小時0.51美元，勞動力成本最低的是孟加拉國，價格僅為上海和蘇州的五分之一。

　　諸多因素都在指向同一個問題，中國廉價勞動力時代已接近尾聲。中國本土加工制造業低成本的發展模式，無論選擇保留在沿海還是遷至內陸省區，都沒有樂觀的發展空間。

　　外移。近兩年，港商在內地發展越發艱難，香港貿發局已開始著手在新興市場為港商積極尋找發展契機，并在網上專門開辟了新興市場的專欄，為港商提供詳盡的投資指南，特別是東盟、印度、越南、拉丁美洲、俄羅斯、巴西等地。

　　以越南為例，當地工人工資不過700元人民幣上下，相當于比內地節省一半的人力成本。而越南水電、土地和稅收也都比國內便宜。但始料不及的問題也接踵而至。越南電網不穩，常常因電力緊缺停工；由于主要原材料仍需在國內采購，不僅物流成本大幅增加，在配套環境和物流渠道上，也和國內存在巨大的差距。尤其勞務中介機構在越南還不成熟，招工企業只能親自進村用村里的喇叭召集。

　　“如果你沒有相當規模的話，你的成本可能比在國內生產的還要貴。”美源控股有限公司主席范曉剛說，“我的很多同行也曾經將工廠搬到越南等地，但最后又衡量再三，搬回國內了。中國經過三十多年發展成熟的制造業集群，無論是配套設施的完善程度，還是物流的便利程度在世界范圍內找不到第二個。僅僅是想靠將企業外遷到人力成本更低越南、印度等地來降低漲薪壓力，其實并不現實。”

　　全球市場研究機構普蘭基特研究公司的首席執行官杰克·普蘭基特表示，中國勞動力成本的上漲并不必然意味著中國在喪失制造業方面的優勢，他說：“中國還有其他方面的優勢。中國一直在大力擴展它的基礎設施建設，例如道路、港口和鐵路等。基礎設施是制造業的一個重要因素。中國還有不斷增長的教育優勢。中國在不斷加大在教育、科學、研究和工程方面的投入。這是那些工資低廉的國家無可比擬的。”

　　無論內遷還是外移，漲薪給企業帶來的與其說是成本壓力，還不如說是轉型壓力。