“微排”地球，更遠的路時至今日，我國太陽能熱水器熱面積達到了1.45億平方米，位居世界首位。北京市新能源與可再生能源協會太陽能專委會顧問李穆然在接受媒體采訪時表示，我國太陽能熱水器論產量和質量均位列世界前茅。但普及率卻難進前十，大約只有不足10%的家庭選擇使用太陽能，90%的家庭因為主觀或客觀的原因仍然選擇耗能的電(氣)熱水器。盡管太陽能技術、產量均位列世界前沿，我國卻依然不是太陽能應用大國。

    在黃鳴看來，作為可再生能源產業，太陽能利用的規模化推廣與其依賴政府談判，不如依靠企業自己尋求成功的商業化模式。黃鳴告訴《小康》，在太陽能行業發展初期，隨著家電下鄉的政策導向，太陽能行業一窩蜂跑到農村占領市場，卻因產品缺少應有的行業標準，且難以滿足農村相對特殊的安裝環境、服務要求而陷入困境，安全、質量無法得到保障，太陽能熱水器成為低端產品的代名詞。

    相對“下鄉”難，太陽能“進城”的路也舉步維艱。不說一線城市，就連濟南、南京這樣的二線城市也是樓越蓋越高。原本安裝在樓頂的太陽能設備不得不往建筑立面轉移，這就在安全、美觀、建筑一體化等方面有了更高的要求。黃鳴發現：“后來不光這些城市趕我們走，就連一些縣城都要建高層。盡管有些地方政府要求12層以下的樓都要加裝太陽能，但實際情況是往往7層到12層都裝不成。”傳統太陽能熱水器在城市也失去了發展空間，進一步被邊緣化。

    一時間，太陽能行業陷入了高不成低不就的尷尬局面，下鄉、進城兩難的困境讓黃鳴放棄了低端市場。“一說太陽能人家就問什么時候收回成本啊？省錢不省錢？這是太陽能銷售的障礙。”黃鳴認為，太陽能行業的發展應該像汽車、電腦、手機那樣，從高端做起，“所有真正入流的行業，如果沒有高端產品支撐，就是垃圾行業，永遠起不來。”在他看來，人們選擇汽車不是因為它省錢，汽車的推廣也沒有依靠各國政府“達成協議”，人們對汽車的熱愛源于它背后所代表的時尚、舒適、高品位的生活方式，因此，他要將太陽能做成“奢侈品”，將太陽能產品的銷售動力轉移到人們對高品質生活的追求上。

    黃鳴試圖打造的樣板不僅限于一座樓盤，甚至要擴展到一座城市。

    由皇明建設的中國太陽谷作為一個城市樣板，通過充分應用太陽能等多項清潔能源實現了生活娛樂、交通旅游、工業生產等全方位的微排化。所謂微排，就是將各種能耗、排放量降到現有綜合排放的十分之一左右。

    當“微排”構想從一座樓盤延伸到一個城市，不僅需要太陽能光熱技術的支持，更需要光伏、風能、生物質能、地源熱泵等原本互不搭界甚至容易互相“打架”的新能源的良好整合，這意味著皇明已將觸角延伸到太陽能以外的新能源領域。對此，黃鳴表示，城市樣板復制所遇到的最大困難不是“差錢”，而是“缺人”。為了儲備人才，皇明建立了包括未來建筑研究院、太陽能建筑規劃研究院在內的幾個研究院。同時聯合高校合作辦學，開設太陽能建筑一體化班，增設能源規劃師等新興專業。在中國太陽谷內，建設有占地10萬余平方米可容納15000名學生的皇明大學城，現已有學生2000余名。