說到分享，中國的國家體育館在奧林匹克的時候，美國鋁業被中國政府選定參與國家體育館建設，所以國家體育館鋁材使用、首都機場第三航站樓我們的鋁產品，我們和另外一個企業共同開發環境友好型汽車，在奧林匹克運動會做環境友好汽車做樣板，參與最大的客機C919的研制，我們稱ABC計劃，全球第三大的航空發展恐怕就是中國的CADA，以及中國的最大型飛機。

        美國鋁業被評為最可持續發展的企業之一，同時得到了很多新能源環保的獎章。很多環保的技術必須和企業共同分享，我在很多場合都說到這一點，節能減排在很大程度上不是沒有技術，而是我們有沒有這個膽魄去用這個技術，我們有沒有這個商業上的決策去用錢對這個技術進行再開發。

        至于開發結果，很多人說到搞節能減排會增加很多很多負擔，我承認這一點，但節能減排也會給我們降低很多運營成本和增加很多對社會的貢獻。舉個很簡單的例子，我們在一個國家，在澳大利亞，對節能減排進行非常嚴格執行的時候，運營成本降低了1500萬美元。

        這些都是具體的產品，比如說赤泥高堿性的分化，還有二氧化碳的分化，等等這些技術都在研發過程中，都有它強大的生命力。我們覺得這個時候應該把這些技術放在桌面上，和所有的國家，和所有的有志于進行環境改造的國家和公司進行努力。說到底我們就這么一個小小的地球，搞壞了以后對誰都沒有好處。

        這是美國鋁業在全球2020年戰略框架環境篇中的我們對全球的承諾，很多已經完成了，一些現在還沒有完成。比如有一個很具體的指標就是汞，汞的排放減少，我們覺得對整個人類是非常大的挑戰，所以美國鋁業有一個想法，在這里通過這個場合、通過各種場合，同一些企業合作，怎么樣把一些企業汞的排放降到最低點。

        這是我們在過去幾十年中怎么樣我們的生產產量翻番，從原來200萬噸電解鋁變成380萬噸電解鋁，但是我們溫室碳化效應在1990年的基礎上降低36%。所以節能減排是可行的，而且是必行的。

        在這里說到另外一個功能，一個跨國企業，如果說他要成為一個全球的企業，他必須要承擔這個社會責任，就是幫助發展中國家的企業走出去，幫助中國的企業搞行業整合，淘汰高耗能、高排放、低效率產能的企業，設立行業節能減排標準，并且嚴格執行，推動國際合作和知識創新，大力推進先進的環保技術。

        在這個基礎上，幫助中國不僅在國內進行整合，同時幫助中國企業走全球化戰略。這里美國鋁業在1986年開始同中信集團合作，在澳大利亞建廠，同中國有色，后來變成五礦，后來又支持中國鋁業走向全球，在香港上市，以及2008年與中鋁公司聯合出售制止力拓和必和必拓搞鐵礦石壟斷等等，我們覺得這一切事情有一點就是，一個負責任的具有社會責任的跨國企業，他必須在各種場合下幫助所在國發展，不僅參與他們當地的組合、整合、重組，更重要的是幫助他們走出去，用最適合他們的方法幫助他們發展。

        最后我想說一下，我們曾經說到跨國公司在所在國的作用，其中還有非常重要一點就是，跨國公司具有所有國國家需要的對他國的了解和他的母國需要的對所在國的了解，這個時候跨國公司所起的作用必須是幫助，而不是制造麻煩，是幫助所在國與他的母國進行交流，用最合適的交流方法，使母國與中國的交流最正常。中國的發展、中國的興起，很多時候由于缺少交流或者交流不夠或者有些時候是善于或者惡意的理解錯誤，很多時候就產生了不同的誤解，這個時候跨國企業有義務、也有權利參與幫助母國與中國進行交流。