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氫動(dòng)力的士將服務(wù)倫敦奧運(yùn)會(huì)

發(fā)布時(shí)間:2010年3月18日 來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)

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        英國(guó)正在研發(fā)一款應(yīng)用了最新氫燃料電池技術(shù)的出租車(chē),一滿(mǎn)罐氫燃料可讓汽車(chē)行駛250英里。該款出租車(chē)目前已開(kāi)始進(jìn)行一系列全道路測(cè)試,旨在為2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)服務(wù)。


        據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道,這款氫動(dòng)力汽車(chē)由英國(guó)蓮花公司和英國(guó)智能能源公司共同開(kāi)發(fā),其外觀(guān)和倫敦街頭普通的黑色出租車(chē)并無(wú)二致。智能能源公司設(shè)計(jì)制造出利用氫發(fā)電的燃料電池,蓮花公司則負(fù)責(zé)將燃料電池集成到出租車(chē)車(chē)體內(nèi)。在設(shè)計(jì)中,被壓縮過(guò)的氫氣被儲(chǔ)存在出租車(chē)放置內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)罐中。燃料電池產(chǎn)生電力,并充入出租車(chē)乘客座位下方的電池組中,電池組驅(qū)動(dòng)車(chē)輪電機(jī)。


        新款氫燃料電池出租車(chē)最高時(shí)速可達(dá)81英里,加速到60英里只需14秒。新出租車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)一樣,不會(huì)產(chǎn)生任何尾氣;但與電動(dòng)汽車(chē)不同的是,只需幾分鐘就能加滿(mǎn)燃料。在蓮花公司總部諾福克,頭幾輛由政府技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)參與資助的氫動(dòng)力出租車(chē)已經(jīng)制造完成。


        環(huán)保人士一直呼吁引進(jìn)氫動(dòng)力汽車(chē),希望借此讓交通燃料使用可再生能源。他們表示,風(fēng)能和太陽(yáng)能工廠(chǎng)可以將水分解成氫氣和氧氣,接著將氫氣通過(guò)管道運(yùn)輸?shù)郊託湔尽1鶏u已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)一座利用豐富地?zé)崮艿臍錃庹尽2贿^(guò)短期內(nèi),氫燃料汽車(chē)還是以石油衍生燃料為動(dòng)力。


        將氫燃料電池用于出租車(chē)的理念由智能能源公司的亨利·溫南德提出,他表示,使用氫燃料出租車(chē)可以推動(dòng)政府建立支持氫動(dòng)力交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施——這被視為廣泛使用氫動(dòng)力汽車(chē)的最大障礙之一。


        倫敦市副市長(zhǎng)基特·馬爾薩烏斯曾宣布,到2012年,倫敦將建成6座加氫站。他希望屆時(shí)將有20部到50部計(jì)程車(chē)投入運(yùn)營(yíng),同時(shí)上路的還有150輛氫動(dòng)力巴士。


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