在正在舉行的第８０屆日內瓦國際車展上，比亞迪展出的純電動車ｅ６及Ｆ３ＤＭ雙模電動車，引起了參展商和媒體的廣泛關注。這是ｅ６在歐洲首次展出，這也是繼比亞迪攜手奔馳后，在新能源汽車全球化布局上邁出的又一重要步伐。至此，比亞迪向全球新能源汽車領導者的位置又走進了一步。比亞迪的全球化布局將進一步完善，并實現其向全世界推廣新能源汽車的戰略目標。

        記者從比亞迪公司獲悉，去年與巴菲特的合作，使得比亞迪電動車可以借助中美能源在美國的電力供應網絡進入美國市場，并提高產品市場知名度，展開電動車渠道和網絡建設，從而打開美國市場。

        據了解，比亞迪計劃從今年下半年開始在美國出售比亞迪電動轎車，目前已在北美市場展開電動車渠道、網絡建設及招募經銷商等工作。

        近日，比亞迪與歐洲歷史最悠久的汽車制造商戴姆勒奔馳共同推出電動車，則為日后布局歐洲市場奠定了良好局面。戴姆勒董事會主席蔡澈博士表示：“雙方都將會從中國電動汽車市場的巨大潛在增長中獲益。”

        就在巴菲特投資比亞迪的前一周，以色列的一家名為Ｃｌａｌ的行業投資機構與比亞迪簽約，它將進口比亞迪的電動車并在其國內銷售。

        今年１月，中國商務部官方網站資料顯示：比亞迪正與其在澳大利亞的可能合作伙伴談判，并希望在兩年后向澳大利亞市場出口全電動車和混合動力車。

        在目前正在舉行的日內瓦車展上，比亞迪作為中國唯一參加日內瓦車展的汽車制造商帶去了純電動車ｅ６及Ｆ３ＤＭ雙模電動車，這也是純電動車ｅ６首次在歐洲展出。“比亞迪新能源汽車進入歐洲市場信心滿滿，我們計劃攜雙模電動車Ｆ３ＤＭ和純電動車ｅ６，最快將在２０１１年登陸歐洲市場。”比亞迪汽車相關負責人透露。

        而在國內，從地方新能源產業聯盟的不斷涌現到國家電網、南方電網等國企大力推動充電站建設的舉動看，當前各地方政府和主要汽車集團對新能源汽車產業的認同度不斷提高，相關普及應用的基礎配套設施正在不斷完善，這將大大助推比亞迪新能源汽車大規模商業化。

        剛剛落幕的“兩會”更是掀起了一輪關于低碳、新能源主題的深入討論。普遍的市場觀點認為，《新能源發展規劃》有望在“兩會”后出臺。種種跡象表明，比亞迪新能源汽車的發展將駛入快車道，而其全球布局的戰略雄心也顯露無遺。