IT之家 12 月 22 日消息，今日，寧德時代公布了董事長曾毓群在 2021 高工鋰電年會上的發言。

IT之家了解到，曾毓群表示，新能源行業的確定性機會已經到來。全球來看，電力和交通是碳排放的大戶，而電力和交通的轉型，都需要大容量電池作為保障和支撐。在市場層面，隨著雙碳政策的逐步落地，全球新能源汽車和可再生能源的滲透率在快速增長。

據國際可再生能源署預測，面向 1.5 度溫控目標，未來三十年，全球在能源領域、交通領域的投資額，將從平均每年五六千億美元，提高到每年約兩萬億美元。

在極限制造方面，寧德時代利用人工智能先進分析，邊緣計算和云計算等技術，可以每 1.7 秒生產一個電池，缺陷率僅有十億分之一，同時將勞動生產率提高了 75%，能源消耗降低了 10%。

以下為寧德時代曾毓群發言全文：

應該說過去十年，大家進入鋰電池行業，是抱著一個美好期待，那就是相信節能環保、綠色發展是未來方向，動力電池、儲能電池未來會有用武之地。如今，美好的愿景已經變成了現實，預期中的機會現在也成為了確定性機會。

01 碳中和已從全球共識變成全球行動

2021 年，雖然新冠疫情仍不斷反復，但全球綠色發展的決心沒有減弱，反而不斷加強，并落實到各國實踐中，很多政策法規持續出臺，逐步具體化。中國成立了高規格的碳達峰碳中和領導小組，正在構建 1+N 的政策體系；歐盟承諾 2030 年底，溫室氣體排放量較 1990 年減少 55%，并發布了一攬子計劃，涉及能源、運輸、制造、航空、航運、農業等眾多產業，其中汽車行業 2035 年碳排放要降低 100%，也就是實現零排放；美國宣布重返巴黎協定，并提出 2030 年零排放汽車占比將達到 50%。

全球來看，電力和交通是碳排放的大戶，而電力和交通的轉型，都需要大容量電池作為保障和支撐。在市場層面，隨著雙碳政策的逐步落地，全球新能源汽車和可再生能源的滲透率在快速增長。

另一方面，這樣的高景氣度使得新能源領域成為最具活力和最具吸引力的投資板塊之一。據國際可再生能源署預測，面向 1.5 度溫控目標，未來三十年，全球在能源領域、交通領域的投資額，將從平均每年五六千億美元，提高到每年約兩萬億美元。

所以說新能源行業的確定性機會已經到來。

02 寧德時代四大創新的階段性成果

在材料創新方面，本質上是計算水平的比拼，我們持續打造全球領先的數字化研發平臺，將大數據、云計算和人工智能，都嵌入到電池研發，實現理性設計。這個平臺大大加速了我們在鈉離子電池、鋰金屬電池、無鈷無貴金屬電池等新化學體系方面的研發進程。除了開發新體系，我們也基于密度泛函理論的第一性原理，通過高通量計算精準定位出全新摻雜元素，將其嵌入傳統材料，實現現有材料的全面改性升級，使得工作電壓、能量密度等指標進一步提升，使傳統材料煥發新生。

系統結構方面，我們全球首創的 CTP 技術目前已升級迭代出第三代。針對續航痛點，我們把能量密度和體積效率都做到業界最高；針對安全痛點，我們實現了無熱擴散的最高安全要求；針對低溫痛點，我們優化了熱管理系統，兼顧了加熱過程的極速、無損、安全和高效。

在結構創新方面，我們團隊基于 BMS 的全新算法，提出并實現了在單個電池包中布置 AB 兩種不同電芯的設計方案，AB 既可以是鐵鋰 + 三元，也可以是鋰電池 + 鈉電池，還可以是其他更多種不同組合的混搭。這種設計突破了單一材料體系性能邊界，實現優勢互補，為客戶提供更全面的解決方案。

在極限制造方面，今年 9 月，寧德時代工廠被世界經濟論壇評為全球“燈塔工廠”，成為全球首個獲此認可的電池工廠。世界經濟論壇給我們的評選語是，為應對日益復雜的制造工藝，滿足高質量產品需求。寧德時代利用人工智能先進分析，邊緣計算和云計算等技術，可以每 1.7 秒生產一個電池，缺陷率僅有十億分之一，同時將勞動生產率提高了 75%，能源消耗降低了 10%。