小型5KW車載柴油發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力柴油機(jī)被廣泛應(yīng)用于國(guó)防、航空、車輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組，并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)可靠等特點(diǎn)被世界認(rèn)可。優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量贏得了客戶的一致好評(píng)和信賴。公司一直奉行“以質(zhì)量求生存，靠科技求發(fā)展”的宗旨。只要您聯(lián)系大澤動(dòng)力，這些尷尬就迎刃而解了。進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)，家用汽油發(fā)電機(jī)內(nèi)在技術(shù)成熟度高為便攜式柴油發(fā)電機(jī)帶來(lái)了“可靠性出色、養(yǎng)護(hù)成本低”的優(yōu)勢(shì)。
|
型號(hào)：TO6800ET-J
|
|
發(fā)電機(jī)參數(shù)
|
消音裝置：
|
工業(yè)消音器
|
|
額定功率：
|
5KW
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
|
TO186F
|
|
最大功率：
|
5.5KW
|
耗油量:
|
205g/kw.h
|
|
額定頻率：
|
50HZ
|
油箱容積：
|
15L
|
|
額定電壓：
|
220/380V
|
機(jī)油容積：
|
1.65L
|
|
結(jié)構(gòu)類型：
|
靜音式
|
過(guò)載能力：
|
110%/1h
|
|
功率因素：
|
1.0
|
缸徑*行程：
|
78*62mm
|
|
相 數(shù)：
|
單/三相
|
發(fā)動(dòng)機(jī)功率：
|
13HP
|
|
直流輸出：
|
12-8.3（V-A）
|
壓縮比：
|
19:1
|
|
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
|
整機(jī)參數(shù)
|
|
絕緣等級(jí)：
|
F
|
工作時(shí)間：
|
8-12H
|
|
啟動(dòng)方式：
|
電啟動(dòng)
|
噪音（db）7M
|
65-73
|
|
燃油型號(hào)：
|
0#或-10#柴油
|
燃油表：
|
有
|
|
調(diào)速方式：
|
自動(dòng)調(diào)速
|
整機(jī)超載保護(hù):
|
有
|
|
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：
|
大澤動(dòng)力
|
自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：
|
有
|
|
冷卻方式：
|
空氣冷卻
|
電壓表：
|
有
|
|
額定轉(zhuǎn)速：
|
3000r/min
|
輸出指示燈：
|
有
|
|
缸體結(jié)構(gòu)：
|
單缸、四沖程
|
機(jī)器重量：
|
165kg
|
|
燃燒系統(tǒng)：
|
直噴式
|
外形尺寸：
|
950*570*770mm
|
|
控制裝置
|
ECU
|
電磁控油閥：
|
有
|
|
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
|
|
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
|
|
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
|
|
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器，比其他品牌降低20%
|
|
自選配件（費(fèi)用另計(jì)）
|
|
ATS自動(dòng)切換裝置
|
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
|
|
特殊改裝-車載版本（雙層消音）
|
定制版本-車載版本（雙層消音）
|
|
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
|
機(jī)組產(chǎn)品均已通過(guò)ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，機(jī)組平均無(wú)故障工作時(shí)間均超過(guò)3000小時(shí)，可確保滿足客戶的各種使用要求。裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)；拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠；車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置，配備慣性行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng)，確保機(jī)組在各種狀況下的安全柴油發(fā)電機(jī)：在大功率的UPS系統(tǒng)中，長(zhǎng)的后備時(shí)間要求所需的電池配置往往是占地大、投資高的方案，因此經(jīng)常考慮采用柴油發(fā)電機(jī)加UPS的方案;即使有雙路市電引入的場(chǎng)合，后備柴油機(jī)仍可作為 終的后備手段，而且與大容量后備電池組相比性價(jià)比更高。
免責(zé)聲明： 本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與 綠色節(jié)能環(huán)保網(wǎng) 無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)， 對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅 作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。