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全自動8kw柴油發(fā)電機(jī)

發(fā)布時間: 來源:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

全自動8kw柴油發(fā)電機(jī) 市電失電,柴油發(fā)電機(jī)組自動啟動,發(fā)電供電;市電來電,恢復(fù)正常后,自動切換到市供電,機(jī)組自動停機(jī),進(jìn)入準(zhǔn)啟動狀態(tài)。控制系統(tǒng)對柴油發(fā)電機(jī)組的水溫、油溫、油壓、速度等信號自動檢測監(jiān)控....

全自動8kw柴油發(fā)電機(jī) 市電失電,柴油發(fā)電機(jī)組自動啟動,發(fā)電供電;市電來電,恢復(fù)正常后,自動切換到市供電,機(jī)組自動停機(jī),進(jìn)入準(zhǔn)啟動狀態(tài)。控制系統(tǒng)對柴油發(fā)電機(jī)組的水溫、油溫、油壓、速度等信號自動檢測監(jiān)控,柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障,發(fā)出聲光報警,并采取一系列保護(hù)措施。市電失電,機(jī)組啟動成功到機(jī)組合閘供電時限≤25秒(可調(diào)),出廠設(shè)定為17秒。柴油發(fā)電機(jī)組三次啟動,每次間隔5秒,三次啟動失敗發(fā)出聲光報警。  
1、自動化系統(tǒng)功能: 
A.顯示:三相電壓、三相電流、發(fā)電機(jī)功率、功率因數(shù)、頻率、控制用蓄電池電壓、浮充電電流、運(yùn)行時間計時。 
B.指示:市電電源指示、發(fā)電機(jī)組電源指示、供電指示、各類故障報警指示。 
C.狀態(tài)選擇:自動/手動/試運(yùn)行。 
1.自動:準(zhǔn)狀態(tài)自動控制、市電狀態(tài)自動檢測、機(jī)組自動啟動、自動投網(wǎng)、自動退網(wǎng)、自動停機(jī)、故障自動跳閘、停機(jī)、報警。 
2.手動:手動啟動、手動合閘、分閘、停機(jī) 
3.試運(yùn)行:在市電有電狀態(tài)下,每周一次對機(jī)組實(shí)行自動化運(yùn)行,確保機(jī)組在良好的備用狀態(tài)。 


品牌:大澤動力

技術(shù)參數(shù):

機(jī)組型號:SHU-8000MT-2

*、額定功率:8KW

*、最大功率:8.2KW

*、額定頻率:50HZ

*、結(jié)構(gòu)類型: 開架/手推式

*、工作時間:12h

*、油箱容積:25升

*、額定電壓:220/380V

*、啟動方式:電啟動

*、燃油消耗率(g/kw.h):≤205

*、噪音dB(A)LP7M:70-78Db

*、燃油型號:0#、-10#、-20#、-35#柴油

發(fā)動機(jī)參數(shù):

*、發(fā)動機(jī):大澤動力

*、發(fā)動機(jī)型號:TOTO192F1

*、缸體結(jié)構(gòu):單缸、直列、四沖程、油冷、直噴發(fā)動機(jī)

*、耗油量:205g/KW.H

*、燃油表:有

*、過載能力:100%1h

*、機(jī)油容量:1.65

*、額定轉(zhuǎn)速:3000r/min  

*、調(diào)速方式:自動調(diào)速

電機(jī)參數(shù):

*、電機(jī)型號:TO-8.0T

*、電機(jī)品牌:大澤動力

*、電機(jī)溫升:25-50℃

*、絕緣等級:F

*、額定電壓:220/380V

*、電機(jī)類型:勵磁電機(jī)

*、接線方式:三相四線、Y型接法

*、環(huán)境溫升:低溫-30℃  高溫40℃

整機(jī)參數(shù)

*、機(jī)器重量:105KG

*、消音裝置:工業(yè)靜音器

*、整機(jī)超載保護(hù):有

*、自動過載保護(hù):有

*、控制裝置:ECU

*、電磁控油:有

*、外形尺寸:800*560*705

*、發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜

產(chǎn)品類型

等功率柴油發(fā)電機(jī)

隨機(jī)配件

說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包



大澤動力認(rèn)為在柴油發(fā)電機(jī)組工作過程中做到以下幾點(diǎn),能夠有效地節(jié)約用油:
1.提高柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度。提高冷卻水的溫度能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會降低,從而減少運(yùn)動阻力,達(dá)到省油的效果。
2.保持柴油發(fā)電機(jī)組 好供油角 供油角偏移會造成供油時間過晚,導(dǎo)致耗油量大增。
3.保證柴油發(fā)電機(jī)組不漏油。柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象,這時采取以下方法能夠有效解決上述問題:將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,矯正油管接頭;增設(shè)柴油回收裝置,用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,引導(dǎo)回油流入油箱。
4.油料用前進(jìn)行凈化。柴油機(jī)的故障有1半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是:將買回柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,應(yīng)在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
5.改變“大馬拉小車”適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水轉(zhuǎn)速,使流量,揚(yáng)程增加,達(dá)到節(jié)能目的。
6.調(diào)整噴油器的噴油壓力。


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