由于能量、原材料的短缺及帶來的不斷增加的成本和對環(huán)境控制的需要，紫銅三通管件材料加工工業(yè)肩負以節(jié)約能源與原材料的重任。同時在重工業(yè)區(qū)又有勞工工資保護的新舉措，使得我們必須去尋求新的替代材料或利用先進的生產(chǎn)技術(shù)來對材料的最優(yōu)化應(yīng)用。

目前能滿足這一標準的工藝應(yīng)用是內(nèi)部高壓成形技術(shù)，上一世紀晚期，這一技術(shù)就已經(jīng)得到了應(yīng)用，例如用內(nèi)部高壓彎曲特制管，但對特殊幾何件的生成很難，也不可能通過以前的方法生成，由于涉及相對復(fù)雜的設(shè)備技術(shù)，內(nèi)部高壓成形工藝長期以來一直限制在這種特殊領(lǐng)域，只有在機械設(shè)備能充分滿足大眾需要時，內(nèi)部高壓成形技術(shù)才能得到真正的應(yīng)用，直到60年代，這一技術(shù)才得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是在T型件的應(yīng)用中。

除了汽車排氣裝置中的歧管逐步取代焊接件和鑄件外，越來越多的結(jié)構(gòu)件和支撐件如汽車上的前后支撐目前都已經(jīng)采用內(nèi)部高壓成形技術(shù)大批量生產(chǎn)，這種技術(shù)甚至都已經(jīng)應(yīng)用在更大更復(fù)雜的零件中，而且一些傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝也被融進內(nèi)部高壓成形系統(tǒng)中，雖然目前大多數(shù)都應(yīng)用在汽車領(lǐng)域，其他行業(yè)也對這種生產(chǎn)方式產(chǎn)生那很大的 華中科技大學碩士學位論文興趣充分利用這一新型技術(shù)。

為了宣傳內(nèi)部高壓成形(IHF)這種革新性生產(chǎn)工藝，同時達到讓公眾皆知的目的，于1996年成立了VDI委員會，目的是出版VDI指南“內(nèi)部高壓成形技術(shù)”( 第一本“ 基本條件和零件設(shè)計” 已出版，第二本“IHU/IHV一一機器模具與控制” 正在準備中)使得更多的工程人員熟悉這一工藝。

空心零件在現(xiàn)代工業(yè)設(shè)施及產(chǎn)品中應(yīng)用廣泛，種類繁多，可按其幾何形狀特點分類。其中，多通管尤其是三通管，應(yīng)用廣泛而成形困難，是塑性成形空心零件中的一個難點。本文以三通管為主要研究對象，圍繞多通管的成形問題而展開，所使用的分析方法和所獲得的結(jié)論對于空心零件的成形將具有較為普遍的指導(dǎo)和參考意義。

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