長安汽車高層領導接受媒體采訪
 

　　4月17日，長安汽車研發新基地在北京舉行授牌儀式。同時，長安汽車集團總裁徐留平向媒體匯報了長安汽車今年一季度成績，并對下階段戰略規劃做了簡要說明，可以看的出來，長安汽車在整合哈飛、昌河之后，在既定的戰略步調中，走的穩健而富有信心。

　　一季度躍居行業第二 市場占有率達15.8%

　　在研發新基地授牌儀式上，徐留平告訴新浪汽車，長安集團一季度生產經營及業務整合推進非常順利。“一季度，汽車行業保持高速增長勢頭。而長安也銷售汽車73萬輛，同比增長了75%；實現營業收入390億元，同比增長82%；市場占有率達到15.8%，上升2.1個百分點，躍居中國汽車行業第二位。”

　　據了解，其中重慶長安銷售汽車56.8萬輛，同比增長85.1%，增速高于行業13個百分點；哈飛汽車銷售汽車7.6萬輛，同比增長31.3%；昌河汽車銷售汽車6.3萬輛，同比增長67.1%。哈飛、昌河的增速均高于去年，呈現良好的發展態勢。

　　品牌整合工作在有序進行

　　徐留平特別提到了哈飛和昌河汽車的銷量大幅增長，他告訴新浪汽車，中國長安按照“全面融合，協同共進，信任支持，成為一家”的16字方針，正在全面、有序、迅速地推進業務整合工作。

　　“一是初步制定了產品、產能、基地、研發的統籌規劃、統一管理的方案。二是在品牌方面，中國長安將全面做強長安、哈飛、昌河三大品牌，發揮“三箭齊發”的組合優勢。三是產品布局已開始實施，長安之星S460布局哈飛工作進展順利，將于9月投產。四是按“一體化”原則，研發、采購、管理等三大體系的整合工作有序推進。”

　　目標明確 堅持自主創新和綠色發展

　　談到新能源車發展，徐留平及長安汽車高層均表示，新能源是未來，盡管目前看不到收益，但是仍然要投入，做為一個汽車企業，要兼顧當前和長遠，傳統領域和新能源領域并行發展，長安堅決落實國家的節能減排戰略。

　　同時，徐留平也談到在幾個領域里各車型的戰略規劃。在傳統領域里，一是始終致力于發展小排量汽車，小排量汽車已占長安總產銷量80%以上。無論是目前在研產品，還是未來規劃，小排量汽車始終占主導地位。此外，還要在整車輕量化、發動機高效化和傳動系統先進化等領域，堅持開展節能減排技術的研發和應用。

　　長安汽車再次表明未來低碳環保的三步走實施目標：到2012年，轎車平均油耗為6.5L/100km，二氧化碳排放達到154g/km以下；微車平均油耗為7.4L/100km，二氧化碳排放達到175g/km以下；到2015年，轎車平均油耗為6.1L/100km，二氧化碳排放達到145g/km以下；微車平均油耗為7L/100km，二氧化碳排放達到167g/km以下；到2020年，轎車平均油耗為4.6L/100km，二氧化碳排放達到107g/km以下；微車平均油耗為5L/100km，二氧化碳排放達到116g/km以下。

　　在新能源領域里，長安汽車將堅持混合動力、純電動、PLUG-IN、燃料電池等多種新能源技術路線，目前已掌握了整車系統集成、安全控制設計、診斷系統開發等關鍵核心技術，并取得了混合動力轎車成功上市、純電動汽車試生產下線等一系列重大成果。