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采購(gòu)：江蘇斗式提升機(jī)生產(chǎn)~林康環(huán)保~定制TD160皮帶式斗式提升機(jī)
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- 發(fā)布日期：2019-10-24
- 有效期至：2047-03-11
- 所在地：河北省滄州市
- 聯(lián)系人：肖經(jīng)理
- 聯(lián)系電話：15531779925
產(chǎn)品描述
TD160皮帶式斗式提升機(jī)通過(guò)垂直拉升移動(dòng)的皮帶或鏈條結(jié)構(gòu)進(jìn)行物料的提升和運(yùn)輸，其中皮帶或鏈條等組成的牽引機(jī)構(gòu)容易在不當(dāng)操作或長(zhǎng)期使用中受到損壞，因此，在使用TD160皮帶式斗式提升機(jī)的過(guò)程中，要注意正確操作和定期保養(yǎng)，保證機(jī)器的正常使用，TD160皮帶式斗式提升機(jī)的保養(yǎng)技巧和如何正確的保養(yǎng)提升機(jī)。
1、TD160皮帶式斗式提升機(jī)每次使用前要對(duì)各部件潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行檢查，保持潤(rùn)滑油劑充足，轉(zhuǎn)動(dòng)部位順暢潤(rùn)滑。機(jī)器啟動(dòng)時(shí)要在零負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，空運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘后，再向TD160皮帶式斗式提升機(jī)喂料，需要注意的是，每次停機(jī)前要將料斗內(nèi)剩余物料清理干凈，不得留有殘留物料，清理干凈后在停機(jī)，不可倒轉(zhuǎn)牽引機(jī)構(gòu)，以免發(fā)生牽引帶脫軌故障。
2、對(duì)TD160皮帶式斗式提升機(jī)的喂料要保證均勻，不可忽多忽少，也不能超出提升機(jī)的額定輸送量，過(guò)多物料容易造成料斗承重過(guò)大脫落，物料堆積等現(xiàn)象，物料過(guò)少則容易導(dǎo)致物料卸出不干凈，重復(fù)提升，增大機(jī)器能耗。
3、TD160皮帶式斗式提升機(jī)在使用或修理后運(yùn)行100小時(shí)后，要對(duì)機(jī)器進(jìn)行重新檢查，擰緊所有螺栓接點(diǎn)，查看各部件磨損情況，潤(rùn)滑油脂填充情況，如零部件有磨損嚴(yán)重等情況，要及時(shí)換，并對(duì)機(jī)器再次調(diào)試，已達(dá)到好的使用效果。
4、對(duì)TD160皮帶式斗式提升機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)要定期進(jìn)行，并根據(jù)具體使用情況和工作環(huán)境對(duì)機(jī)器定期進(jìn)行大小檢修，做好相應(yīng)記錄。發(fā)現(xiàn)螺栓連接處螺栓松散或脫落，牽引帶、料斗磨損或脫落損壞要及時(shí)擰緊或換新部件，以免影響機(jī)器的正常使用和生產(chǎn)。
螺旋卸船系統(tǒng)的特點(diǎn)表現(xiàn)
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)及對(duì)外貿(mào)易的飛速發(fā)展，我國(guó)己經(jīng)成為港口裝卸運(yùn)輸?shù)拇髧?guó)。截止到2010年，我國(guó)港口吞吐量己連續(xù)七年蟬聯(lián)居首。其中，煤炭、礦石、水泥、化肥、糧食等干散貨在港口吞吐量中占有極其重要的地位，2010年我國(guó)干散貨的港口吞吐量已占總吞吐量的52.8%。在散貨物流領(lǐng)域，散貨卸船作業(yè)是影響散貨碼頭工作效率的瓶頸性環(huán)節(jié)，船舶接卸技術(shù)已成為散貨專業(yè)碼頭的核心技術(shù)。目前我國(guó)80%以上干散貨的卸船作業(yè)由間歇?jiǎng)幼鞯淖ザ沸洞瑱C(jī)完成，而抓斗起重機(jī)在卸船效率、能耗及粉塵污染等方面的局限性己不適應(yīng)散貨卸船技術(shù)呈現(xiàn)出的高效化、大型化、專業(yè)化、低耗化、綠色化的發(fā)展趨勢(shì)與需求。因此，研制更為先進(jìn)的高效節(jié)能環(huán)保卸船設(shè)備具有必要性和迫切性。
螺旋卸船機(jī)主要由以下幾部分組成：沿碼頭布置的軌道移動(dòng)的門架及行走小車；支承在門架上并繞中心旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)臺(tái)；由變幅油缸驅(qū)動(dòng)上下俯仰的水平伸臂及固接其上的水平螺旋輸送機(jī)；由擺動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)可繞水平伸臂端部前后擺動(dòng)的豎直臂及固接其上的垂直螺旋輸送機(jī)；安裝在垂直螺旋下端的松料螺旋及取料裝置；位于門架上回轉(zhuǎn)裝置下方的水平螺旋輸送機(jī)；碼頭后方采用帶式輸送系統(tǒng)。
螺旋卸船機(jī)的主要工作機(jī)構(gòu)是螺旋輸送機(jī)，是無(wú)撓性牽引構(gòu)件輸送機(jī)的一種。其輸送物料的過(guò)程類似螺旋副的運(yùn)動(dòng)，當(dāng)螺母不旋轉(zhuǎn)而螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，螺母就向前移動(dòng)。在水平螺旋輸送機(jī)中，物料由于自重而緊貼料槽，當(dāng)螺旋軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，物料與料槽之間的摩擦力阻止物料跟著旋轉(zhuǎn)，因而物料得以前進(jìn)。在垂直螺旋輸送機(jī)中，垂直螺旋軸的轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)高于水平螺旋軸，物料則以較低的轉(zhuǎn)速隨同旋轉(zhuǎn)。物料因慣性離心力的作用和自重所產(chǎn)生的側(cè)壓力的作用而與管壁貼緊，管壁與物料之間的摩擦力阻止物料與螺旋軸同步旋轉(zhuǎn)，兩者之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了物料的提升。
在各港口及碼頭，利用螺旋卸船機(jī)將物料從船艙卸出有其獨(dú)特的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)在：
1)適用范圍廣
螺旋卸船機(jī)可以用來(lái)裝卸各種粉末狀、顆粒狀及塊狀的物料，允許塊度(對(duì)于煤)近期已達(dá)350mm。在裝卸某些經(jīng)過(guò)海上運(yùn)輸后被壓實(shí)的散粒物料如化肥、水泥、鉀鹽等時(shí)，受潮受熱后還會(huì)形成硬殼。由于螺旋卸船機(jī)的垂直螺旋軸外伸端裝有反轉(zhuǎn)取料螺旋，具有松料和取料的功能，所以能自動(dòng)挖進(jìn)取料，很好地滿足卸船的需要。
對(duì)于糧食這類易破損的物料，其破碎率必須限制在一定的范圍內(nèi)，才能保持谷物的發(fā)芽能力。從歐洲使用螺旋卸船機(jī)裝卸谷物的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，說(shuō)卸載的谷物破碎率比采用氣力卸船機(jī)低4%~6%，并能很好地保持谷物的發(fā)芽能力，提高了糧庫(kù)的經(jīng)濟(jì)效益。
2)卸船效率高
輸送機(jī)的充填系數(shù)高。由于安裝了特制的取料裝置，使船艙內(nèi)的物料源源不斷地進(jìn)入垂直螺旋輸送機(jī)，充填系數(shù)可高達(dá)70%以上，使螺旋卸船機(jī)能夠取得較高的生產(chǎn)率。
螺旋卸船機(jī)的垂直臂可以隨臂架的俯仰起升或下降，還能使回轉(zhuǎn)裝置向左右各作100°的旋轉(zhuǎn)。垂直臂本身通過(guò)油缸可繞臂架端部作前后各30。范圍的擺動(dòng)，再加上卸船機(jī)整機(jī)沿軌道可作調(diào)整性運(yùn)動(dòng)，所以螺旋卸船機(jī)的取料裝置可靈活地到達(dá)艙內(nèi)的各個(gè)角落。而這種取料頭又具有自動(dòng)松料和掘進(jìn)功能，無(wú)論物料的流動(dòng)性如何，它都能保持較高的生產(chǎn)率，其平均生產(chǎn)率利用系數(shù)為60%以上。
3)環(huán)境污染小
螺旋卸船機(jī)整機(jī)的物料輸送系統(tǒng)采用全封閉式，物料在封閉的螺旋外管或螺旋槽內(nèi)運(yùn)行，所以在作業(yè)過(guò)程中不起塵，無(wú)物料泄露。即使對(duì)于散裝水泥、白呈粉、鉀鹽、磷酸鹽等一類細(xì)粉末狀物料，也不會(huì)造成空氣污染問(wèn)題。采用常規(guī)的抓斗卸船設(shè)備卸上列物料可能會(huì)造成嚴(yán)重的空氣污染。
此外，螺旋卸船機(jī)作業(yè)時(shí)的噪聲較小，聲級(jí)可控制在55dB以下。
4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
螺旋卸船機(jī)的物料輸送系統(tǒng)均由螺旋輸送機(jī)組成。由于無(wú)撓性牽引構(gòu)件和非工作分支，在對(duì)象船和生產(chǎn)率相同的條件下，其外形尺寸和整機(jī)自重比抓斗式卸船機(jī)要輕得多，在各種機(jī)械式連續(xù)卸船機(jī)中也是重量最輕的一種。按照裝卸工藝的要求，螺旋卸船機(jī)可以安裝在船上火大型散貨船的艙口邊，沿鋪設(shè)在船舶甲板上的軌道移動(dòng)。對(duì)于老碼頭改造需設(shè)備更新時(shí)，采用自重輕的螺旋卸船機(jī)通常可以滿足允許輪壓值較低的限制。
5)營(yíng)運(yùn)費(fèi)低
螺旋卸船機(jī)的易磨損零件主要是螺旋。螺旋是分段加工制造的，安裝和拆卸也可分段進(jìn)行，更換一次垂直螺旋只需3人工作4~6小時(shí)。螺旋卸船機(jī)每裝卸一噸物料的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用同其他機(jī)械式連續(xù)卸船機(jī)相比也是較低的。
螺旋卸船機(jī)的缺點(diǎn)主要是：
1)中間支撐及螺旋面的磨損較快
由于物料在輸送過(guò)程中與螺旋面之間存在相對(duì)滑動(dòng)，中間支撐則采用特殊結(jié)構(gòu)的剖分式滑動(dòng)軸承，因而垂直螺旋的磨損都比較快。為減小螺旋面與中間支撐的磨損，需采用耐磨合金噴鍍技術(shù)。即使采取這樣的制造工藝，垂直螺旋的壽命在卸水泥時(shí)大約在10000~15000小時(shí)左右，而在卸煤炭時(shí)，目前還遠(yuǎn)低于這個(gè)值。
2)能耗較大
由于卸船機(jī)工作時(shí)，物料與螺旋面及螺旋外管或螺旋料槽之間存在相對(duì)滑動(dòng)，物料的單位長(zhǎng)度運(yùn)移阻力是很大的，而且由于中間支撐的特殊形式會(huì)引起較大的空載能耗，所以螺旋卸船機(jī)的能耗比其他機(jī)械式連續(xù)卸船機(jī)高，幾乎接近于常規(guī)的抓斗起重機(jī)，但同比氣力卸船機(jī)相比，則明顯地低很多。
河北林康環(huán)保設(shè)備有限公司(http://www.hbczshusongji.com)從事各種輸送設(shè)備及其除塵設(shè)備和各種配件的生產(chǎn)制造和銷售，主營(yíng)產(chǎn)品雙螺旋輸送機(jī)、MS埋刮板輸送機(jī)、板鏈?zhǔn)蕉诽釞C(jī)、立式粉塵加濕機(jī)、等，廣泛應(yīng)用與電力、食品、冶金、畜牧等行業(yè)，產(chǎn)品嚴(yán)格層層把關(guān)，制造標(biāo)準(zhǔn)按我國(guó)操作工藝規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，認(rèn)真對(duì)待每一臺(tái)出廠產(chǎn)品。