城市化正在進行時:每小時大約7500人從農村走向城市。
然而城市化的過程是一個能源消耗增大、碳排放繼續增加的過程,這與人們應對氣候變化背道而馳。
《世界政策研究》一書指出,“人類作為一個種族將不可逆轉地城市化。”
“因此,我們一定要找到一個方法將氣候變化與城市化相聯系起來。”愛立信中國首席市場官常剛表示。
近日,愛立信發布了名為《網絡社會城市發展指數》報告(以下簡稱報告),分析了在全球最大的25座城市中,信息通信技術(ICT)如何為城市帶來福祉。
“如何利用ICT的基礎設施或者是綜合其他的因素,把整個社會做得更加綠色。中國在城市發展過程中,可能挑戰更大,我們還有更多的路要走。”常剛表示。
據初步估計,ICT產業的碳排放總量,占全球碳排放總量的2%,但將ICT技術應用于其他傳統工業,可為工業節能做出98%的貢獻。綠色ICT還可應用到對傳統工業生產模式上的綠色提升和有效監控管理,城市的污染排放以及能源利用相關的各個環節。據專家測算,ICT運用到其他行業所帶來的節能量是其自身行業能源消耗的5倍。
目前,愛立信正在試圖通過ICT技術與其他行業如交通以及工業相結合,構建智能城市,智能電網,智能交通體系,比如瑞典斯德哥爾摩海港城等。
“ICT與其他行業的相結合, 有時候還要受到行業規劃或者一些進入壁壘的限制, 因此有時候需要更多的耐心。”常剛表示。
據了解,全球有25億人在使用愛立信的網絡;同時,全世界網絡的一半移動業務由愛立信的設備來承載;此外,愛立信自2000年左右進入服務領域以來,已為歐洲和亞洲等國家的運營商管理網絡服務超過9億用戶。
根據2011年愛立信《年報》的數據顯示,2011年全年共實現凈銷售額2269億瑞典克朗(約合332.2億美元),同比2010年全年增長12%。2011年全年共實現凈收入126億瑞典克朗(約合18.4億美元),比2010年全年增長12%。
“我們目前的策略還是以我們的主營業務為主,同時積極探索ICT與其他行業的融合,推動‘網絡社會’的發展。”常剛表示。
ICT節能體現三個方面 城市越大,排放越多?
事實并非如此。根據前述《報告》顯示,有些特別大的城市,以人口計的話,比如首爾和紐約,相對中小城市,它們的人均碳排放甚至更低,而不是更高。
“這是由于公共交通的規劃和辦公的智能化,而這些都是通過ITC行業與相關行業結合而成。”常剛表示。
據了解,ICT技術幫助節能主要體現在三個方面,其一是通過對環境和設施的系統監控,能夠及時地進行反饋和控制;其二,ICT信息可以提供給個人和社會,比如擁堵信息,通過優化決策來減少環境壓力;其三“去物質化”,實現遠程辦公,電子醫療、電子政務等,足不出戶減緩交通等。
另外,愛立信的消費者研究室在2011年針對10個國家的若干城市做的一項調查表明,城市衛生、政府溝通、停車場、空氣質量和交通成為最不滿意的五個方面。
“我們看到在城市發展過程中遇到的困境,可能會有先進的技術方式替代它,或者是技術手段輔助解決它,但我們更多需要考慮綜合的方法,來滿足城市發展的需要。”常剛表示。
比如,ICT成熟度高的城市,應該利用ICT實現城市的整體愿景,并實現社會、經濟和環境發展目標,還可以利用ICT刺激創新,鼓勵公民參與城市建設。而ICT成熟度較低的城市則應該通過數字接入計劃和面向弱勢群體的ICT培訓,消除數字鴻溝,確保ICT在公共行政領域內的整合,提高效率和控制。
目前,北京和上海都屬于ICT成熟度中等的情況。
因此常剛認為,城市發展重點是通過ICT解決方案解決關鍵的城市調整,比如北京的擁堵和空氣質量控制等。雖然用戶可以主動查詢信息,比如交通信息和實時路況,但如果實時性不高,信息緩解問題的程度就會打折扣,因此特別需要ICT,尤其利用現在3G網絡,并考慮跨平臺跨終端的信息管理和呈現。
結合ICT 要看規模經濟效益 值得注意的是通過ICT來推動節能需要考慮經濟效益和實施難易的平衡。
“比如一個大廈的節能,通過引入ICT系統節省的能源消耗(電費)能夠在2-3年內補償所需的ICT投入,這樣的情形就容易形成規模經濟效益,容易實現大規模的部署和推廣。反之,如果有些行業的ICT改造投入難以形成合適的投資回報,就需要考慮額外的政策支持或鼓勵來推動。
另外,經濟發展的不同階段決定了信息化的普及率并沒有那么快。
常剛指出,目前中國的ICT基礎設施還沒有進入一個完備的階段。面向“網絡社會”,發展中國家可以做的空間還會很大,這個市場應該會很大。
中國信息經濟學會理事長、教授級高工楊培芳曾公開表示,在推動ICT技術應用于工業能源管理系統的同時,一定要避免“每個員工配電腦”“每個企業裝信息系統”“各個城市搞云計算中心”的誤區,不要用工業的方式去搞信息化,企圖通過設備堆砌、圈錢圈地,復制傳統工業“邊際成本遞減”“邊際報酬遞增”的規模效應,而應注重將工業能源管理系統外包給其他“小專精”企業,形成共享而非獨占的新業態。
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