交通工程涉及到道路，機(jī)場跑道，地鐵，軌道交通以及鐵路等，Abaqus由于其先進(jìn)的非線性分析功能，能夠很好的模擬真實(shí)的土壤同接觸物的關(guān)系，因此在各個方面得到廣泛的應(yīng)用。

1、鐵軌的應(yīng)力分析
印度IIT Kanpur 大學(xué)的工程人員利用Abaqus進(jìn)行鐵軌的應(yīng)力分析，考慮到在鐵軌中的裂縫和可能存在瑕疵。

Abaqus可以模擬各種可能的缺陷，比如焊接接口，在不同鐵軌之間的連接，以及其他可能的裂縫。

2、機(jī)場跑道分析以及設(shè)計

為了設(shè)計新型飛機(jī)的跑道，rowan university的設(shè)計人員利用Abaqus進(jìn)行設(shè)計分析并且同試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比，以分析目前跑道的性能，是否適合于新型飛機(jī)。同時通過分析結(jié)果改進(jìn)現(xiàn)有跑道土層和覆蓋層的厚度和等級。

3、普通道路在移動荷載下分析

應(yīng)用輪胎/地面接觸三重非線性的分析方法，應(yīng)用Abaqus建立輪胎/地面接觸有限元模型，考慮了輪胎、土壤材料非線性、幾何非線性和輪胎/土壤接觸非線性。分析了車輛在運(yùn)動15秒狀況下，不同負(fù)載、胎壓輪胎和地面的變形、應(yīng)力和應(yīng)變分布情況以及相互之間的關(guān)系。

4、組合式混凝土護(hù)欄沖擊分析

采用Abaqus/Standard對組合式鋼筋混凝土護(hù)欄的結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿真分析。在模型中，考慮到材料、幾何和接觸等非線性因素對模擬的影響，通過分析，對結(jié)構(gòu)的合理性給出評價，并對結(jié)構(gòu)的受力分析，給出滿足設(shè)計要求的鋼筋和螺栓尺寸。

5、板式無砟軌道結(jié)構(gòu)的行車動力特性研究

無碴軌道是一種新型軌道結(jié)構(gòu)，以混凝土或?yàn)r青混合料等取代散粒道碴道床而組成的軌道結(jié)構(gòu)型式，具有軌道整體性好(強(qiáng)度、穩(wěn)定性與耐久性)，軌道幾何形位能持久保持，平順性高，剛度均勻性好，養(yǎng)護(hù)維修工作量顯著減少，服務(wù)期長，軌道結(jié)構(gòu)高度低、自重輕，無高速運(yùn)行下的道碴飛濺等特點(diǎn)。

Abaqus 是功能強(qiáng)大的工程模擬的有限元軟件，其解決問題的范圍從相對簡單的線性分析到許多復(fù)雜的非線性問題。Abaqus軟件包括一個豐富的、可模擬任意幾何形狀的單元庫。并擁有各種類型的材料模型庫，可以模擬典型工程材料的性能，其中包括金屬、橡膠、高分子材料、復(fù)合材料、鋼筋混凝土、可壓縮超彈性泡沫材料以及土壤和巖石等地質(zhì)材料，作為通用的模擬工具， Abaqus軟件除了能解決大量結(jié)構(gòu)（應(yīng)力 / 位移）問題，還可以模擬其他工程領(lǐng)域的許多問題，例如熱傳導(dǎo)、質(zhì)量擴(kuò)散、熱電耦合分析、聲學(xué)分析、巖土力學(xué)分析（流體滲透 / 應(yīng)力耦合分析）及壓電介質(zhì)分析。