三峽右岸電站機組結構為立軸半傘式，從上至下依次為上端軸、轉子及推力頭、發電機軸、水輪機軸。水輪機軸和發電機軸的銷釘螺栓孔已在工廠加工，在機坑外時將兩軸連接成整體后吊入機坑與轉輪連接。轉子與推力頭及發電機軸的連接無定位銷釘或止口，均需在工地找正，轉子與推力頭、發電機軸找正后，工地加工定位銷孔。機組總裝施工技術措施主要針對機組轉動部件安裝及機組軸線盤車而編制，主要工作包括：轉輪連軸；轉子吊裝，機組軸線盤車；轉子與推力頭及主軸連接、加工；上端軸及集電環安裝；上機架安裝、補氣管等附件安裝；軸承與導軸承安裝、注油等等。

1 主要技術參數

主要技術參數如表1。

2 工藝流程

根據東電機組結構特點，機組設備總裝工藝流程。

3 施工技術措施

3.1 發電機軸與水輪機軸連接 在18#機組段下游吊物孔下方67層布置6組支墩，吊放水輪機軸于支墩上，測量調整水輪機軸水平度、垂直度合格；清掃連軸法蘭面，檢查法蘭面應無銹蝕、毛刺，在止口處涂潤滑脂。吊裝發電機軸，孔標記對準水輪機軸，將發電機軸落到水輪機軸上；用液壓拉伸器對稱拉伸螺栓，壓緊力量為最終壓緊力的80%，檢查螺栓伸長值、法蘭面間隙合格。

3.2 轉輪連軸 按照設計要求，將轉輪吊入機坑，利用楔子板調整轉輪的高度與水平，要求轉輪安裝高程比設計高程低10mm左右，便于轉子吊裝及連軸；測量上下密封環間隙，計算轉輪的實際中心位置。將水輪機軸下端的補氣管蓋板預先吊入轉輪內，將水發大軸整體吊入機坑與轉輪連接，整體吊起發電機軸、水輪機軸。按照要求安裝連軸銷釘螺栓，并進行液壓拉伸緊固。

3.3 轉子吊裝

3.3.1 準備工作。檢查轉子以下部件均已吊入機坑，發電機軸、下機架安裝調整完成，下機架基礎混凝土養生期滿。檢查機坑內發電機油、氣、水管路預埋件符合圖紙要求。定子下線滿足轉子吊裝要求。檢查高壓油減載系統工作正常；檢查制動及頂起系統工作正常。

3.3.2 轉子吊具安裝。利用橋機組裝轉子吊軸及平衡梁，各部位的連接螺栓應對稱均勻擰緊，螺栓的預緊力應達到設備供貨商規定要求。

3.3.3 轉子吊裝。橋機并車做聯動試驗，連接平衡梁及轉子，起吊轉子，做起落試驗，檢查橋機制動閘工作情況。利用風閘鎖定楔將風閘高程調至比設計值高30mm左右，閘板頂面高差小于1mm。吊起轉子，將轉子吊入機坑落至風閘上。讀取下機架撓度數據。

3.4 轉子與下端軸連接 轉子連軸前，發電機單獨盤車檢查轉子下法蘭擺度，調整轉子與推力頭同心度合格。測量調整轉子與下端軸連接法蘭面的平行度，應滿足連軸要求。啟動高壓油減載裝置，旋轉、徑向調整轉子，對正法蘭面高低點和連軸螺栓孔，停止高壓油減載裝置。盤車檢查轉子擺度，合格后加工連軸銷孔、安裝銷釘。

3.5 轉子與上端軸連接 吊裝發電機上端軸，均勻拉伸部分連軸螺栓，檢查法蘭面間隙符合要求。盤車初步調整上端軸擺度合格，按下機架安裝記錄調整推力頭與下機架同心度合格。

3.6 上機架組裝及安裝 按照《上機架組裝及安裝施工技術措施》要求，在23#機坑進行上機架組裝、焊接及部分輔助設備的安裝工作。

3.7 機組軸線連接、盤車檢查及調整 主要技術要求。①轉動部分與固定部分相對高程檢查調整。轉子吊裝前，將定子、轉子磁力中心線分別返點至定子機座頂部、轉子中心體上法蘭面。根據定子、轉子磁力中心線標記測量計算定、轉子磁力中心線高差，必要時調整定子高程。②盤車方法。采用人工盤車，投入高壓油減載裝置，以人力在轉子下方驅動轉子旋轉。盤車測量部位有補氣管、集電環、上端軸、下導、發電機下端軸及水輪機軸法蘭、水導共5個斷面，以及轉輪上、下止漏環間隙及定、轉子空氣間隙。③擺度測量調整。將轉子80#磁極旋轉至+Y位置，在補氣管、集電環、上端軸、轉子下法蘭、下導、發電機下端軸及水輪機軸法蘭、水導的擺度測量斷面上，按+Y、+X方位各架設兩塊百分表，設置并記錄所有百分表初始讀數。

4 結語

三峽工程是關系到國家經濟命脈的特大型重點工程，其機組總裝質量是保證該工程今后運行質量的關鍵工作，為此，施工單位應聯合建設、設計、監理及設備供應等單位，嚴格按照提前制定并經審查的機組總裝施工技術方案施工。