隨著綠色出行理念的普及，國內外城市軌道交通行業發展迅速，如何保障軌道車輛的安全運行已成為各方關注的熱點。軌道車輛的車組結構復雜，壽命要求高，必須利用系統工程理論對其可靠性和維修性進行研究。
軌道交通電子設備可靠性測試標準
EN 50155:2017（《Railway Applications - Rolling Stock - Electronic Equipment》）是CE TSI指令下的官方OJ所指引的國際技術標準，對車輛使用的電子設備提出了可靠性要求，包括：高低溫、濕熱、防水防塵、振動、沖擊、應力篩選、鹽霧等環境可靠性測試要求，成為具有指導性的行業規范。該標準適用于軌道交通車輛（地鐵、城軌車輛）上安裝的所有控制、調節、保護、供電等電子裝置。為了適應軌道交通行業的發展，國內及國際均已推出類似的標準：GB/T 25119-2010《軌道交通機車車輛電子裝置》及IEC 60571:2012《Railway Applications - Rolling stock – Electronic Equipment》。
與此同時，由于中國在軌道交通發展處于世界領先水平，因此，國內也提出了針對不同類型產品的專用標準，例如：車廂用燈標準：TB/T 2917.2-2019；乘客座椅標準：TB/T 3263-2011；電線電纜標準：TJ/CL 254-2013；各種光源前照燈標準：TB/T 2325.1-2019等。
軌道交通電子設備振動沖擊的測試要求
由于受到軌道運行環境的影響，車上的設備將承受沖擊和振動。為確保設備的運行質量，在裝車前應模擬設備使用環境條件并對其進行一定時間的試驗。為了考核車輛電子設備的耐振動沖擊要求，更為了車輛電子設備能模擬長壽命振動要求，國際標準IEC 61373:2010及國內對應的標準GB/T 21563-2018不僅對振動沖擊試驗提供測試等級，更為通過現場收集數據確定模擬長壽命振動中的加速度比例系數提供了方法。此類標準將振動沖擊測試分為3個部分測試，包括功能振動、長壽命振動、機械沖擊，每部分均根據設備在車上安裝的位置選擇對應的測試等級。
電子設備在車上的安裝位置將試驗等級分為以下3類：
1 類車體安裝
A 級車體上(或下部)直接安裝的
     柜體、組件、設備和部件;
B 級車體上(或下部)直接安裝的
     柜體內部的組件、設備和部件。
注 ：當設備安裝位置不明時，采用 B 級。
2 類轉向架安裝
安裝在軌道機車車輛轉向架上的柜體、組件、設備和部件。
3 類車軸安裝
安裝在軌道機車車輛輪對裝置上的組件、設備和部件或總成