齒輪泵的困油現象是 引起油泵工作時壓力沖擊和振動噪聲的主要原因之一。這是 一個老問題。為了消除或減輕這一現象所帶來的危害，以往人們 常常采用的辦法是 在油泵殼 體或側板上開設有關卸荷結構一卸荷槽。但卸荷槽結構設計得好壞對油泵性能影響很大，或者得不到明且效果。為了合理地確定卸荷槽的位置，或者為了合理地對卸荷結構進行取舍，就必須清趁不銹鋼齒輪泵工作時的困油過程及其與齒輪嚙合重疊系數之關系。
 在嚙合過程中，要求在前一對齒尚未脫開嚙合之前，后一對輪齒即已進入嚙合。于是 ，在這兩對同時嚙合的輪齒之間便形成了與吸、排油腔都不相通的閉死容積，即困油容積。隨著齒輪的運轉，困油容積的大小將發生變化，由于油液的可壓縮性甚小，因而有可能出現超高壓和氣穴現象，即困油現象。
齒輪泵在使用一段時間后，有時會出現一些小問題，雖然不影響生產，但是 齒輪泵的工作效率會明顯下降，這小問題如不解決必會導致齒輪油泵的不能運轉或報廢。在這說一下泵的主動軸與襯套磨損后，出現的一些故障及解決方案。
齒輪泵主軸襯套磨損會出現其配合間隙增大，會使泵內壓力減小，油泵出油量會變小。我們 可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。用些方法可使齒輪泵磨損修復。
齒輪泵超電流的原因，齒輪泵電機溫度很高的原因，高溫齒輪泵超電流的解決辦法偶爾有部分用戶反映新購買的齒輪泵產品為什么電機溫度很高、手都不能摸，正常情況下電機溫度應該小于60度才屬于正常，電機較高允許溫度不能超過80度，新齒輪泵電機溫度很高及有可能是 用戶實際使用的揚程太低而泵的揚程過高所致齒輪泵電機超電流引起的，具體齒輪泵電機溫度很高的原因及齒輪泵超電流的解決辦法可以參考如下：
1、由于有部分用戶購買齒輪泵產品是 委托第三方來購買，中間關于齒輪泵選型的細節問題沒有溝通好，例如實際使用的揚程只有5米而選擇齒輪泵時選擇了一款15-20米揚程的齒輪泵，這種情況拿去安裝使用后肯定會出現齒輪泵電機超電流并且出現齒輪泵電機溫度很高的現象出現，這種情況如果購買的齒輪泵揚程和使用揚程懸殊不大在相差5米左右還可以通過閥門關小控制流量來調節電流，如果懸殊太大依靠閥門也很難控制這時只有考慮 改小葉輪把揚程做小或者加大電機功率才能解決問題，另外還可以選用其他不屬于離心原理的齒輪泵類產品列如：氣液齒輪泵或者采用氣源驅動的氣動隔膜泵一臺泵輸送管長19.5米（水平16.5），高3.2米，彎頭4個。另一臺泵輸送管長37米（水平33.5），高3.2米，彎頭10個?？刂崎y門開度也不能控制電流，較終只能選擇把齒輪泵葉片重新加工縮小8mm左右使其揚程降低才能使用。
2、保溫齒輪泵由于安裝過程中基礎不平整在固定基礎螺栓后導致齒輪泵電機與泵體平衡移動，聯軸器手動盤車明顯困難，導致電機負荷過重使其超電流而引起的溫度過高，這種情況需要重新調整平衡才能使用。
3、如果現場電壓不穩定也會是 導致電機發燙，當三相電壓不對稱時，即一相電壓偏高或偏低會導致某相電流過大，電機發熱，所以電壓一定要達到規定要求，達不到額定電壓很容易導致電機運行不穩定導致發燙嚴重會燒壞電機。
4、斷路器或者接觸器接觸不良、電機接線沒有接好接觸不好或者老化導致缺相所引起的電機過載也會導致電機發燙并燒壞電機，電源線路上由于其他設備引起的一相斷電，接在同一線路的其他設備也會缺相運行。
5、由于用戶使用的液體粘度較大、比重過高也會導致電機超電流過載，遇到這種情況需要根據介質比重及粘度把電機功率加大才能解決問題，粘度過高建議選用：高粘度齒輪泵。
泊頭市海鴻泵閥有限公司(http://www.bthhbf.com)主營產品高粘度齒輪泵、不銹鋼保溫泵、渣油泵等，產品規格齊全，廣泛應用于石油、化工、機械、冶金、紡織、電站、食品、農業、建筑、造紙、水利、環保等工業部門。歡迎廣大客戶來我公司參觀、指導、洽談業務！